臨近五一假期，斯柯達官方發佈了全系的最新的全系產品的價格區間。
斯柯達作為一個百年品牌，自從被大眾集團收購後，一直活在大眾的陰影裡，師出同門，卻沒有大眾在中國市場的品牌光環，只能靠更大的優惠來吸引消費者，但是依然經營慘淡。
2020年，疫情席捲全球，對於車企來說更是雪上加霜，第一季度的銷量用慘不忍睹來形容也不為過。
搶佔低端市場
從近兩年大眾的一些行為中，不難看出，大眾一直在佈局中低端市場，捷達獨立，企圖在自主品牌的火爆SUV 市場中分一杯羹，而且率先上市的捷達VS5 也是誠意滿滿，性價比超高。
而今，上汽斯柯達官降，和上汽大眾拉開價格差距，細分市場區間，明銳，柯米克等銷量擔當更是將價格下探到十萬以下，突出性價比優勢。
第二季度價格戰開啟
如今中國疫情得以控制，積累的第一季度的潛在客戶還在觀望，為了能夠儘快的將汽車產業從低迷的市場中拉回來，各地政府也是激勵政策頻出。第二季度必將迎來新的消費高潮，那麼，這個時候官降，就再合適不過了。
除了上汽大眾，上汽通用車型近期的優惠也越來越大，別克威朗的降價近乎瘋狂。看來第二季度，必將是一場火熱的價格爭奪戰，不知道下一個參與進來的是誰。
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