本報上海11月9日電 中國牽頭搭建起的進博會平臺，為多國企業和主體創造了貿易合作和交流的機會。第三屆進博會已經接近尾聲，如果說哪一領域在本屆進博會上出場率最高，非“綠色”和“可持續”莫屬。
“可持續”隨處可見
“沒有任何一個領域比共同實現可持續發展目標更能吸引我們與中國合作。”英國駐華貿易使節吳僑文日前在第三屆進博會現場向中青報·中青網記者說，“能夠大規模地注入資金和技術並加速推進新能源商業化，是中國能夠為綠色未來帶來的巨大機遇。全球太陽能價格之所以能在過去10年下降超過80%，離不開中國對太陽能轉化的大規模應用。相信未來中國也可以對海上風能和其他關鍵技術做同樣的事情。能源綠色革命有著非常可期的未來，這就是我們希望與中國合作的原因。”
中英兩國正在新能源汽車、新電池技術、智能電網多個領域拓展合作空間。吳僑文還在進博會期間組織了一場以“零排放”為主題的招待會，邀請英中企業代表共同討論低碳目標，共享可持續發展的經驗。
明年，英國格拉斯哥將主辦《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方會議（COP26），《生物多樣性公約》第15次締約方會議也將在中國昆明舉行。在氣候變化合作之年到來前夕，吳僑文說，藉助進博會這扇開放的大門推廣可持續發展理念，對重塑疫後變化的世界意義重大。正如聯合國開發計劃署駐華代表白雅婷在出席進博會配套活動時所說的那樣，世界是時候追求可持續和有韌性的新常態了。
穿梭於進博會各展廳中，隨處可見“可持續”相關字樣。在埃克森美孚的展區門口，綠色循環標誌的“可持續發展”宣傳語引得不少觀展人士駐足。這次埃克森主要帶來了其在清潔能源、塑料回收再利用及綠色潤滑方面的最新成果，比如通過添加高達30%聚乙烯回收料的再生集束包裝收縮膜將塑料循環利用起來，緩解塑料包裝對環境的影響。
自帶“綠色”基因
這只是“綠色進博”的一個縮影。本屆進博會不僅格外注重“綠色布展”，在往屆基礎上力爭把展臺的“綠色達標率”提升至100%，儘可能減少展臺施工對環境產生的負面影響，而且首次設置8000多平方米的節能環保專區，彙集諾維信、格蘭富、洛科威、萊茵集團等20多家節能環保行業知名企業，掀起了一次不小的“綠色風暴”。
作為第三屆進博會的綠色發展合作伙伴，宜家展館從去年的消費品展區移步到節能環保專區，在進博會現場搭建起以可持續生活為核心理念的生活空間，展示如何通過更好的食物儲物、垃圾分類和空間共享，引導消費者過上自然環保的生活。宜家中國總裁兼首席可持續發展官安娜·庫麗佳說，宜家希望通過分享可負擔、可持續的產品和解決方案，激勵和支持中國消費者過上健康、安全和可持續的生活。
首次亮相進博會的愛普生則帶來了世界首套幹纖維紙張循環系統的“中國首秀”。通過全球首創的幹纖維技術和冷印技術，無需用水也能讓廢紙變成新紙，讓辦公生活更加“綠色”。精工愛普生公司總裁兼首席執行官小川恭範表示，中國是愛普生最重要的市場之一，愛普生將把更多綠色科技帶入中國，與中國用戶一起“綠動未來”。
在本屆進博會號稱“最貴展館”的汽車展館，新能源汽車牢牢佔據C位。從豐田展臺的威爾法雙擎、雷凌雙擎E+、雷克薩斯UX300e，到大眾推出的純電動ID.家族，不少車企劇透了綠色出行的未來。豐田汽車（中國）投資有限公司市場營銷公關部室長謝輝表示：“豐田希望藉助進博會平臺，把企業最關注的技術和產品呈現給大家。我們將繼續秉持開放的姿態，為保護中國的藍天貢獻力量。”
9月22日，中國國家主席習近平在第75屆聯合國大會上宣佈，“中國將提高國家自主貢獻力度，採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”。國家發改委能源研究所能源可持續發展研究中心主任康豔兵指出，從全球來看，控制溫室氣體排放、碳排放，積極應對氣候變化，是各國應該共同承擔的責任。他表示，“碳中和”願景政治宣示意義重大，對外彰顯了我國主動順應全球綠色低碳發展的潮流，積極推動構建人類命運共同體的大國擔當。
“從新能源汽車產品的推出到綠色出行生態的打造，中國在生態環境保護領域的實踐與大眾的全球戰略不謀而合。”大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰提到，“共塑低碳未來是我們全球戰略的核心。集團承諾將與合作伙伴一起，在2050年之前實現碳中和。我們十分讚賞和歡迎中國提出的於2060年前實現碳中和的願景。”馮思翰說，對大眾汽車集團而言，碳中和願景的實現不僅侷限於電動車型陣容的快速擴充，還涉及從原材料供應到產品生產直至產品生命週期結束的整體脫碳。他透露，2020年至2024年，大眾將投資150億歐元，加速其在中國的電動化佈局。
播種綠色希望
這是中國綠色發展理念的全球認同度。雖然是首次以展商身份參加進博會，空氣產品公司作為首批進入中國大陸的跨國氣體企業，已經在中國市場耕耘了30多年，支持了包括2008奧運會、2010亞運會和2011大運會在內的國內多場綜合性運動會的氫能示範應用。空氣產品公司中國區總裁蘇俊雄表示：“我們致力於服務中國市場，同時看到了公司在華加速投資發展的巨大機遇，將持續和政府、客戶和其他各方合作伙伴攜手合作，以創新方案支持中國綠色發展理念，建設美麗中國。”
此外，生態環境部應對氣候變化司司長李高還表示，2030年“碳達峰”的目標與2060年“碳中和”的願景明確了我國綠色低碳發展的時間表和路線圖，將會為綠色低碳的新技術、新產業和新業態的發展提供廣闊空間，創造出大量氣候友好的投資機會，成為金融與投資機構持續健康發展的新機遇。吳僑文向記者提到，綠色金融將成為英中兩國未來共同深耕的合作方向。
走出展館，“綠色進博”的可持續效應還在多個配套活動和論壇會場上持續發酵。在節能環保政策與技術交流會上，中國節能環保集團有限公司與日本日揮控股株式會社戰略合作框架協議等4項涉及節能環保和綠色建築的國際合作項目簽約儀式依次舉行，以進博會為起點推動可持續發展理念落地生根。
第三屆進博會上還舉辦了首屆“新基建·綠色投資大會”。會上發起了“零碳中國”倡議，倡議圍繞零碳能源、零碳建築、零碳交通等領域，向社會普及零碳理念。正是在“零碳中國”的發展圖景下，朗詩集團董事長兼朗綠科技董事長田明表示，朗詩將繼續堅持綠色低碳的發展理念，加大研發投入，不斷地打造低碳、零碳的示範項目，推動建築產業轉型升級，助力“零碳中國”目標早日實現。
這同樣是中國重振全球應對環境和氣候變化努力展現出來的領導力。面對這一全人類的重大命題，進博會以開放的態度，歡迎和鼓勵各方主體參與進來，建言獻策，共解難題。三菱綜合材料管理（上海）有限公司戰略企劃部擔當部長張人堅告訴中青報·中青網記者，推動國內廣闊電動車市場的可持續發展，從鋰電池中提煉稀有金屬並對其進行綜合回收再利用十分必要，目前三菱在技術層面已經發展完善，希望在進入中國市場時獲得更友好的技術支持。
中國節能環保集團有限公司董事長宋鑫在分析節能環保技術產業化和市場化發展時也指出，研發單位和需求單位之間存在缺乏有效溝通渠道和信息不對稱的問題，為此該集團通過開展國際培訓、技術研討及診斷定向對接的方式，積極探索構建國內外節能環保技術和產品部的共同機制。“交流節能環保國際先進技術，對加強國際交流合作，推動綠色產業健康發展，促進節能減排和應對氣候變化都具有非常重要的積極意義。”宋鑫說。
在節能環保政策與技術交流會即將結束時，白雅婷用流利的中文說：“一個都不能少。”進博會播種下的綠色希望，必將為中國乃至全球在後疫情時期的綠色發展注入強大動力。
