寶駿E200的定位是一輛A00級別的代步通勤車，對於駕駛層面的需求想必大家也不會抱很大的期望，買它主要是看重不限行，充電的，省錢，小巧靈活等優勢，開起來續航不虛就行。（售價5.48-6.48萬）
動力上E200採用了一臺29kW、110Nm的電機，參數雖然看起來寒酸了那麼一點，但推動這麼一輛小車跑起來是綽綽有餘，相信我，在紅綠燈路口起步時，只要我想，沒有人能超過我。
在起步的時候E200很溫和，電門踏板有著比較多的緩衝餘量，當時速到達20KM/h以上時才是這輛車的真正水平，每踩深一點點電門踏板都會響應迅速，所以超車，加速時只要你肯踩，它絕對能給你滿意的反饋。
轉向很輕，在城市裡掉頭，轉彎都很輕鬆，對女司機來說很友好，有個缺點就是當你掉頭或轉一個急彎時若電門踏板踩深了一點你會聽到輪胎空轉的響胎聲。
底盤感受方面對於這麼一輛小車來說就別有太高的要求，由於採用的是前麥弗遜，後單臂式獨立懸架，車的軸距也短，所以過個井蓋都能讓你的屁股清晰的感受到。另外在側傾的抑制方面也做得不太好，高速過彎時總在擔心會不會翻車，不過好在車輛的輪胎也非常窄，無論在何種速度下急打方向都是輪胎先達到極限產生滑動，不會真的讓車輛的重心超過極限而翻車。
車內的噪音控制馬馬虎虎，在全力加速時稍微會有電機工作的聲音，不過不會讓人鬧心，主要就是路噪的控制會讓人不愉快，經過凹凸不平的井蓋和路面時車內就像有人在打鼓。
續航和標稱的250km大致相當，購買E200後廠家會免費安裝一個充電樁，僅需要提供安裝位置和物業許可即可，對於線路的條件也非常寬鬆，正常的小區線路就能接入，也可以用家用插座對其進行充電，加上現在主要的商場和公共停車場、包括一些小區都安裝了充電樁，充電可以說非常方便了，另外一週開下來也就20多的電費，這麼低廉的用車成本確實讓人心動。
外觀上比一般的小車多點時尚，第一眼不會被當成老年代步車，E200依然採用寶駿獨特的分體式大燈設計，好不好看就仁者見仁了。
車身尺寸上長寬高為2497/1526/1616mm，配置上只有高配，也就是6.48萬的有倒車影像，全系沒有導航。內飾很簡潔，有點設計元素，但是實用性不大。
不得不佩服設計師的奇思妙想，後備廂放下後還可以當成座椅，在路邊買個小吃，坐在上面邊吃邊欣賞風景也是一種情趣，但就是拿著行李把它放進去會比較考驗你的臂力。
低配5.48萬的售價，並且配置也很寒酸，寶駿510的低配也才5.58萬，這個價位就很尷尬了。
