大家好，我是究車小隊的廠長。今天我來給大家講解一下正時皮帶的更換問題。嚴格意義上來講正時皮帶八萬公里必須更換，但你知道為什麼必須要更換嗎？不更換又會對車子造成什麼樣的損害呢？
首先我們要了解：正時皮帶有什麼作用？正時皮帶的作用是承上啟下，上邊連接發動機凸輪軸正時輪，下邊連接曲軸正時輪
凸輪軸上有凸輪，他的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用，頂起進氣門為了讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門是讓廢氣排除缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，進氣門和排氣門都處於關閉狀態。
如果在行駛中正時皮帶突然斷裂、
氣門處於頂起狀態，會導致活塞頂到氣門造成嚴重損傷。這時候就需要分解發動機進行維修了。
上邊介紹了工作原理，很多朋友肯定會說：如果進氣門排氣門在皮帶斷裂的情況下都處於閉合狀態，那不就沒事了，等斷了再換也行呀。
這樣的說法沒有錯，可發動機在幾千轉的狀態下，皮帶突然斷裂還要保證氣門處於閉合狀態，這種概率是非常低的，低到可以忽略不計。如果你的車在皮帶斷裂後氣門還處於閉合狀態，那你就慶幸吧，給你省了好幾千塊錢。所以相比於大修發動機而言，定期更換正時皮帶還是更划算一些，一般車型更換正時皮帶的費用需要一千元左右
很多朋友到這肯定要說換個皮帶為啥這麼貴，當然這個費用包含的不只是皮帶，還有皮帶的漲緊輪，水泵以及工時費。
因為更換正時皮帶比較費時，通常修理廠在更換皮帶時就把這些東西一起進行更換，如果不換，在使用過程中出現問題，維修的工時費比這些配件的價格高。
隨著汽車工業的發展，現在車型普遍都從正時皮帶改為正時鏈條。
鏈條的好處也是非常多的，它的緊湊型、耐磨性、包括免維護相比於需要定時更換的皮帶，都會讓車主更省心一些。如果你的車是正時皮帶，最好趕快去檢查一下，以免在行駛中斷裂造成無法工作，不僅要大修發動機，還會多出一筆拖車費用。
今天的節目就到這裡，大家對於汽車維修方面還有哪些問題，歡迎在評論區告訴我們，我們一定全力解答！
