你們都說從小就是坐著爸爸的摩托長大的，我不是。我記憶裡，我記憶裡，我最深的印象是爸爸幫我放在肩頭，我是騎著爸爸長大的，哈哈！再長大就是坐著老爸的嘉陵50了，初中好像就是本田125。可能正是從小埋的種子，大學畢業後，我順利成為了一名教師，但是我的血液還是有汽油的味道，我向往自由和風。教師的假期比較多，我就像培養個愛好，摩托車正好再一次進入我的世界。
對於選車，我本著顏值高，經濟適用的原則，我選擇了貝納利的小黃龍250ABS，雖然貝納利被錢江收購，但是我感覺設計風格依舊延續了歐洲的風格，畢竟百年老廠的好東西可不能白買。顏值夠高，做工方面，我也相信錢江，畢竟也是國內的大廠了。ABS是我這種新手必備法寶啊，真愛生命，人人有責。
選車，訂車，提車，一氣呵成。從不拖泥帶水。
這不規則的剎車片，很是性感啊。abs加身，我也放心了許多。
美人出浴圖，主車架是紅色，副車架是銀色，白色的車身主體，顏色搭配還是很有意大利風格的。滿意。屁股不是很翹，排氣也不是很粗長，感覺屬於秀氣的那種吧，這就是意大利的風格，跟德國，日產的很不同。編織式車架下，是小黃龍250所搭載的249cc的單缸水冷、四衝程、頂置式雙凸輪軸發動機，最大馬力24.5PS/9000rpm，最大扭矩21Nm/7000rpm。動力對於我這個小白來說足夠用了。
性感的尾部，尾燈窄小，轉向燈獨立在車尾下方。佈置合理。
鶴立雞群的感覺，兩個金屬顏色的前叉臂展很吸睛。
裝配的競技槓，戰鬥氣息十足。整車質量在150公斤左右，配上250的排量，提速0到100，一氣呵成有沒有，簡直爽的不要不要的。
最後總結下吧，我買的是ABS版本，官方報價時1.8萬，優惠後，也就1萬8落地吧。價格上我覺得還算是公道了。當然公不公道也是建立在質量上的。我個人覺得值，優點呢：顏值高，動力足，駕駛姿勢舒適，車身輕快。配上17升的油箱，續航也是不錯。
當然，缺點也是有的：大毛病沒遇到，小毛病看運氣，總之質量還是有待考證，鏈條聲音太大，車友都說這個問題是小黃龍的通病，輪胎抓地力一般，甚至可以說是差，溼滑路面還有晴天急剎一定要小心，導致我下雨天肯定會待在家裡。
這就我的第一臺摩托車小黃龍250ABS版，來應付我的新手期完全足夠了，接下來，我會嘗試更大的排量，努力攢錢吧，爭取體驗下進口車，嘿嘿。各位摩托，多多指點下啊。
