2019年重慶摩博會已經落下帷幕，各大品牌、各種款式的新車亮相摩博會，給廣大的消費者在未來的機車選擇中，有了更多更好的選擇。
這是我第一次來重慶摩博會，我並沒有媒體那種專業的攝影技術，專業的車輛數據和專業的車輛素質。我僅以一個消費者的角度來聊聊無極500DS，650DS。
今年的重慶摩博會，豪爵、春風、貝納利這三大廠家都沒來，好在有隆鑫無極和宗申來撐場，無極的500DS、650DS的發佈是意料之中的，官網也早已表明要在這次的摩博會上公佈其價格，300DS要在2020年上市了，想想北方DS到貨天兒就冷了，再等等明年能和300DS一起考慮了，是不是很機智呢。
500DS悅享版（鋁輪）售價38800元，探索版（輻條輪）售價40800元，三箱價格4000一套。這輛車價格公佈之後，好多車友立馬不高興了，普遍認為定價高了，具體的價格分析想必你也已經看過各大公眾號分析了。這臺車的價格，和TRK502、凱越500X這兩臺同級別的車定價區間並無太大的差異，卻遭到車友的吐槽，具體為什麼會出現這樣的事呢？套用牛哥的一句話：隆鑫的營銷部門與貝納利的相比，差了一大截。如何平衡車友先入為主的心理，這個隆鑫確實需要向貝納利學一學。拋開質量不談，這麼紅的網紅車，沒問世的時候，呼聲是何其的高，包括我在內都想這款車出來之後，立馬換掉我的GW呢。可價格出來之後，突然心理落差有點大，比自己心裡預期的價格不一樣，我想好多人和我一樣，都有同樣的想法。
不過最近流行一個詞：真香定律。如果500DS上市後質量、操控等口碑達到讓車友滿意的程度，慢慢的車友們還是會改變自己的想法，畢竟沒人願意跟一臺好車較勁。就像當初DL250問世的時候，好多車友就很不理解：加了一個三箱，換了個殼子，加ABS,你就敢買三萬多，那我為什麼不選擇GW呢，而且你檔杆還有後踩，你要瘋啊，這麼low的設置，你也好意思加買回來我第一個把它鋸掉。隨著DL的銷售，口碑慢慢傳播開來，什麼三箱省去改裝費，檔杆後踩你不去想根本不影響你等等一系列好評的聲音出來了。三萬多的售價也不覺得貴了，但是這真香定律的前提是——車的質量是真的好，能夠打動車友的心。不知道無極能否經受住大家的考驗。
無極500DS和650DS沒有大燈開關，也就是說車的近光燈是常亮的，大燈兩側“L”形的日間行車燈在我上一次試駕中，白天的效果可以忽略不計，根本分辨不出來它亮不亮。車輛的變檔給人的感覺是鬆鬆垮垮的，整體性不是很好，變檔的踩、提區間也會比GW的高。我特意試用了一下奧古斯塔的檔杆，沒有這種鬆垮現象，同款機器的凱越500系列，變檔感受同樣很好。那麼問題來了，這麼鬆鬆垮垮的問題，其他車友注意到了嗎？是我太吹毛求疵了嗎？廠家能不能改進呢？
500DS這次出展的只有悅享版（鋁輪），從車輛配置來看，是沒有大撐的，只有邊撐，650DS悅享版也沒有大撐。沒有大撐，平時自己保養的時候，還是需要自己買起車釘和起車架，又多了一份額外的支出。有趣的是，650DS有大撐，我來大膽的猜測一下，500DS貴了2000元的探索版，會不會多出來一個大撐出來。
