據悉近期金匯通航北京分公司的員工紛紛接到公司的離職書，欠薪4個月、社保斷交，討薪無望的員工們紛紛向朝陽勞動仲裁部門申請勞動仲裁。
2006年成立的金匯通航是經中國民航總局批准設立的甲類通用航空公司，公司經過十幾年的市場摸索，最終定位在航空救援上，致力於交通運輸空中應急救援服務體系建設。應當說公司董事長鄒建明還是相當有遠見，是一位有情懷的企業家。
直升機開展專業航空醫療救援、醫療救治及緊急轉運，對救護團隊及專業醫療救護直升機有非常高的要求，需要多單位協同配合開展空地一體化應急救援，所以國內開展此項業務的單位屈指可數。
目前中國空中救援還處於剛剛起步的狀態，政府資源有限，首都北京能承接空中緊急救援的單位也侷限於北京紅十字會999、華彬集團、金匯通航，每家公司約有兩架直升機處於正常執行任務狀態。為了拓展市場，金匯航空推出了“每天一塊錢保費，全天候提供航空救援”的服務。
航空救援在國際國內重大災害救援、醫療救護轉運，城市突發事件救援工作中發揮著重要作用，具有強烈的公益屬性。政府及相關部門應給予必要的支持，劃撥政府採購項目，制定相關政策扶植、幫助航空企業發揮重要作用，為廣大群眾的生命通道保駕護航。
應急局、園林局、計生委、農業局、水務局等單位都是需要航空服務的單位，據瞭解企業與政府合作渠道並不順暢，政府缺少可提供相關服務的公司，企業投懷送抱尋卻很難對接相關政府部門。
我國航空救援服務處於剛起步的狀態，航空公司又是重資產運營，一架專業救護直升機多則一個億，少則兩三千萬，沒有穩定的收益很難堅持下去。希望金匯通航可以渡過暫時的難關，繼續發揮救死扶傷、應急救援的作用，期望政府對於通航企業給予有利的扶持，讓企業更好的服務於社會大眾。
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