財經網汽車訊 現代汽車高管無限期降薪應對疫情危機。
4月22日消息，韓國現代汽車集團將針對包括現代汽車在內的近50家子公司的1200餘名高管實施集體降薪，降薪幅度將在20%左右。該項決定將從本月開始。
由於冠狀病毒疫情的流行，這家韓國汽車業巨頭的銷售額不斷下降，由此遭受沉重打擊。
據騰訊汽車報道，當地時間4月20日週一，現代汽車的一位高級主管向記者透露：“經理們決定主動在業務越來越差的時候樹立好榜樣。大家普遍認為，在這場前所未有的危機中我們不能坐視不管。”
現代汽車首席執行官鄭義宣也將減薪。他去年從現代汽車和零部件生產商現代摩比斯那裡獲得52億韓元薪酬。
現代管理層上一次接受減薪是在2016年。
現代和起亞的多數海外工廠受疫情影響已經停產，其汽車銷售自2月以來一直在下滑。
為這兩家汽車製造商供貨的現代鋼鐵去年啟動了一項自願退休計劃，並計劃出售位於首爾南部的總部。現代建設的工廠建設項目也陷入停頓。
鄭義宣於3月19日正式赴任現代汽車的董事長職位，在此之前，他曾宣佈現代汽車進入經營“緊急狀態”。
2月28日，路透社報道稱，在一名員工的新型冠狀病毒檢測結果呈陽性之後，現代汽車位於韓國蔚山市的工廠停產。
同日，韓國聯合通訊社也報道了現代汽車蔚山工廠停產的消息。
現代汽車工會的一名發言人證實了這名員工的新型冠狀病毒檢測結果呈陽性，但沒有透露更多細節。
消息傳出後，現代股價跌逾5%。
現代汽車的多條SUV生產線也因此暫停，包括Palisade和捷尼賽思GV80。
此前在2月4日，路透社曾報道稱，因新冠肺炎疫情導致部分核心零部件供應商無法正常供貨，現代汽車的多家工廠生產線一度停工。
2月15日，現代汽車宣佈將從17日起，基本實現韓國本土生產線的全面復工。然而，僅復工一天後，韓國現代蔚山工廠、牙山工廠就再次面臨停工狀態。
2月24日，由於受到韓國本土一家一級供應商停工的影響，現代汽車位於韓國蔚山市的部分工廠生產線暫定停產兩天。
日前，韓國現代汽車發佈的3月財務簡報顯示，其全球銷量繼2月以來持續下降，3月銷量較去年同期下滑20.9%，為30.85萬輛。起亞汽車銷量也同比減少了6.4%，報告表示新冠肺炎疫情的全球蔓延對汽車銷量的影響日益顯現。
