東北三省有很多全國知名大學，比如哈爾濱工業大學、大連理工大學，吉林大學，東北大學等等，但是為什麼在各大排名中總是將哈爾濱工業大學列為東北第一高校呢，今天我們就來聊一聊哈爾濱工業大學。
誕生階段的哈工大
哈爾濱工業大學的前身為哈爾濱中俄工業學校。1920年創辦，22年改名中俄工業大學校，學校全部為俄語授課。後來學校由中華民國政府領導，將校名改為了東省特區工業大學校。1928年10月20日，將法政學院和商學院併入，學校正式定名為哈爾濱工業大學，由中蘇共管。又因為抗日戰爭的爆發，學校又由俄語授課改為了由日語授課，直到抗日戰爭勝利後學校才停止日語授課，改為俄語。新中國成立後哈工大才完全歸中國政府管理。
黃金髮展時期
中長鐵路將哈工大交中國政府管理後哈工大進入全面改造和擴建階段。之後哈工大被國家確定為中國高等教育學習蘇聯的兩所院校之一，成為學習蘇聯先進經驗，為中國國內各高校培養優秀人才的基地，並以“工程師搖籃”而飲譽全國。50年代至60年代中期，在馮仲雲、李昌、陳康白、高鐵等人的領導下，哈工大在改造擴建的基礎上，進入了大建設、大發展、大提高階段，為國家培養了上萬名學子。這一時期，學校招生規模不斷擴大，在校學生最多時達8000餘人，教師隊伍迅速增長，1957年已發展到800餘人，平均只有27.5歲，他們承擔了全部教學、科研任務，被譽為哈工大的“八百壯士”；科研工作有很大的發展與提高，各專業與一些工廠、研究所建立起固定的科技協作關係。為了辦好哈工大，解放後，一批年富力強，富有經驗的領導幹部被派到哈工大擔任領導工作；一批學術造詣高深的教授被招聘或被抽調到哈工大；67位蘇聯專家和3位捷克專家先後被聘請到哈工大，幫助學校建設國家急需的專業、培養教師和學生；一批先進的儀器設備從蘇聯運回，使哈工大的實驗室和實習工廠一躍居於全國最前列。1954年10月，高教部第一批確定6所高校為全國重點大學，哈工大成為京外唯一一所重點大學。但是十年文革期間，哈爾濱工業大學遭到了嚴重破壞，人員及設備南遷重慶，幾經周折損失慘重。
新世紀騰飛
進入新世紀哈工業先後併入了哈爾濱建築大學、輕工業部甜菜糖業科學研究所。實力突飛猛進成為首批獲准試辦國家示範性軟件學院，後又成立哈爾濱工業大學（威海）2010年，工業信息化部、山東省人民政府、威海市人民政府簽訂三方重點共建哈爾濱工業大學（威海）協議。同年，入選教育部第一批“卓越工程師教育培養計劃”高校。2014年4月，市校簽署辦學協議，共建哈工大（深圳）。5月，教育部批准哈工大深圳研究生院籌備舉辦本科教育；深圳市政府與哈工大簽署新的合作辦學協議，在與哈工大本部統一品牌、統一規劃、統一學術標準的前提下，在深圳研究生院基礎上籌備共建本碩博教育體系完備的“哈爾濱工業大學（深圳）”。
哈工大與中國航天的歷史淵源
哈工大先後成功抓總研製併發射“試驗一號”“試驗三號”“快舟一號”“快舟二號” “紫丁香二號”衛星，創下了中國國內高校研發小衛星五戰五捷的紀錄，在“神舟”號系列飛船研製過程中，哈工大攻克了KM6、返回艙焊接變形矯形技術、三軸仿真實驗轉檯、航天員訓練用“模擬失重訓練水槽”、航天員出艙用反光鏡體等多項技術難關。在“天宮一號”目標飛行器與“神舟”號系列飛船交會對接任務中，學校提供了20多項技術支撐。為此，哈工大獲得“中國載人航天工程突出貢獻集體”榮譽稱號，是全國唯一的高校單位。2012年，哈工大榮獲“天宮一號與神舟九號載人交會對接任務成功紀念獎牌”。
經過數十年的發展，如今的哈工大已經形成了多個學院、多個學科相互融合、共同服務航天事業的“大航天”格局。從神舟一號到神舟十號，哈工大先後有500多名教師和技術人員參與相關研究工作，50餘項研究成果應用到載人航天的各個領域。哈工大及其科研團隊、科研工作者分別榮獲了“中國載人航天工程協作貢獻獎”、“中國載人航天工程突出貢獻集體獎”、“中國載人航天工程突出貢獻者獎”，成為唯一同時獲得這3個獎項的高校。
