家裡人喜歡大眾系列的車，但是我覺得太商務風了，還不適合我這種90後來駕馭，之後去看了凱美瑞的車型，問了一下沒有優惠，而且還要加裝飾，買車還是得從預算出發，感覺自己還是比較的冷靜，儘管車型漂亮，但是不喜歡它的配置就還是放棄了。
天籟的新款設計算是放棄了以往老舊的設計觀念，走年輕化路線了，而且看起來也比較的年輕運動。看了很多車，還是喜歡這個車子，不想再去做太多的對比，感覺看的也差不多了。
朋友也說要貼就貼好的，不然不如不貼，朋友也有推薦一些口碑好的，像龍膜，強生，美基這些，就自己上網上對比，最後根據自己的預算還有綜合性能，選了一款互聯網上的美基，貼完膜自己也舒心了許多。
外觀不做過多的說辭，自我感覺良好就行，內飾這次的類似更為簡潔,但佈局還可以,用料水準倒是為整體加分不少,再來三幅式方向盤帶有多功能按鍵,支持手動多項調節,握感可謂相當飽滿,銷售顧問還給我演示了一下他的語言識別引擎,可以靈活的識別語音命令,這個智能系統很不錯。
本人176，微胖，坐在後排，前排調整正常坐姿，大概有1拳多一點，後排大概只能坐兩個我，因為中間突起實在太影響，駕駛位調到最低，大概有一拳的頭部空間，後備箱空間實際利用率還可以，大概放3個旅行箱都沒有問題。
天籟的舒適性沒得說，坐過我車的朋友都讚不絕口，坐車坐到舒服的都想睡覺了，何況還有軟軟的大沙發，坐在裡面睡個覺也是享受。對於主打舒適性的車子來說，對於後排的乘客是十分友好的。
2.0的車系裡面是最省的 市區9個 ，夏天開空調市區13個 ，郊區就少於6個左右 ，高速少於4毛公里了，真心讓我很驚喜，日系車在省油方面真的做得很極致！不過也看駕駛習慣吧,我朋友拿去開了一段時間,給我說他開油耗一直在9.5個。
2.0L自然吸氣發動機，起步沒想象中那麼慢，加速很平順，動力家用足夠。我覺得天籟的動力還是很不錯的，在行駛過程中千萬不能跑的太快，提速也不能太猛了，不然的話就容易被嘮叨。
還有一點就是他的底盤比較低，走一些康窪路段，尤其是走一些土路，鄉村道路的時候非常容易磕到底，因為家是在農村的，所以走一些土路，他這個底盤通過性不是特別的好。還有就是因為他這車偏舒適，所以操控性就是高速過彎的時候，這個明顯支撐不足人跟著車在動，所以這個車操控性不是特別的好。
買這車目前開著也沒有什麼後悔的，有人說邁騰，雅閣什麼都比這強，也不多說明什麼，只要適合自己的車，開著就比豪車還強。
關鍵字: 操控性 凱美瑞 2.0L自然吸氣發動機
