進氣系統保養主要是指進氣系統各個部位（節氣門、進氣道、進氣歧管、進氣門）積碳清除。
進氣門
節氣門
進氣系統產生積碳後對自動變速箱的主要危害是什麼？
進氣系統產生積碳後主要產生三種不良後果：
※動力性能下降：積碳的存在導致燃燒不充分進一步加劇，空燃比發生改變，直接影響動力性能。
※油耗增加：節氣門、進氣道、進氣歧管、進氣門的積碳不及時清除會越來越多，空燃比發生改變後，氣流旋渦導致進氣量減少，油耗開始增加。數據顯示，長期不清除進氣系統積碳，油耗增加比保養較好的車輛超出5%以上。
※維修成本增加：節氣門、進氣道、進氣歧管、進氣門的積碳不及時清除會越來越多，同時時間久了，積碳從軟變硬，形成硬質金屬一樣附著在外部，危及整個進氣系統正常工作，一旦損壞，維修成本增加較大。
其中：
動力性能下降可能造成自動變速箱出現掛擋衝擊、聳車或者抖動。
其原理為：
進氣系統出現積碳會造成空氣流量輸入發生變化，而發動機電腦按照原有比例調節噴油，這樣一來，節氣門開度必然加大，這樣就會讓自動變速箱的工作壓力突然增加，形成自動變速箱抖動，掛擋衝擊等現象發生。
而自動變速箱的這些故障存在後，不及時處理的話，又會讓自動變速箱內部結構性變化，如：摩擦片容易燒燬、離合器燒燬，加上自動變速箱本身又沒有定期保養，自動變速箱油中的雜質等讓自動變速箱內部工作環境變得更為糟糕，進一步出現閥體中的閥芯、電磁閥卡住，進而引發自動變速箱更大的故障，造成更高的維修成本。
附一：節氣門/進氣道/進氣歧管/進氣門積碳如何形成的
※汽油品質：水分雜質含量的存在導致在燃燒過程中燃燒不充分，形成的一氧化碳及雜質沉積在節氣門/進氣道、進氣歧管及進氣門，時間久了就容易形成積碳附著在其外部。
※空氣質量：行駛過程中，由於進入進氣系統的空氣中含有雜質及細小顆粒物，長期附著在進氣管道、節氣門及進氣歧管等部位，和未燃燒充分的雜質一併形成積碳。
附二：節氣門/進氣道/進氣歧管/進氣門除積碳應注意什麼
※免拆設備使用：設備壓力要達到設定的壓力標準。
※液體使用數量：正常情況下，4-6缸車量使用1瓶（300ml，正規品牌），8缸及8缸以上車輛建議使用2瓶。
※節氣門除積碳結束後，應及時進行學習匹配，消除故障碼。
※清洗時液體一定要在空氣流量計後，不可以在空氣流量計前面清洗即：液體不要經過空氣流量計。
※進氣系統除積碳選用合格的產品
