秋天到了，在我国一些北方地区，早上和晚上温度已经低至零度以下，南方相对来说还比较温暖，因此在北方地区的电动车用户们，在用电动车时早晚一定要学会保护好自己的电动车电池哦，避免温度过度，导致电池受到损害。
在昼夜温差大的时候，应该学会怎么样保护爱车的电池呢。
下面小编就把保养的方法介绍给大家哦。
首先夜间停车不要暴露在室外中。温度很低的情况下，最好不要把你的爱车随意的停放在室外中，在夜间和早上，在我国大部分北方地区，已经处在很低温度中，现在的电动车都是铅酸蓄电池和锂电池，温度过高过低都影响很大。
无论是铅酸蓄电池还是锂电池，如果周围的温度过高，电解液的活跃程度大大降低，像是锂元素在零下的冰冻环境中，对铅酸蓄电池和对锂电池组都有较大影响。
以铅酸电池为例，在蓄电池充电和放电过程中，伴随着电流从正负极穿过，铅酸电解液会发生铅酸浓度升高或者降低的化学反应，这样说可能大家不理解，也就是冬天在充电时由于铅酸温度较低，化学反应程度降低，充电荷放电的强度和持久度都降低了，最终影响到电池的容量。
这是为什么电动车用户经常反馈，“为啥俺们的小电驴刚充完电，才走一会就走不动道了捏。”其实是因为铅酸浓度差降低了，电池容量也就降低了呗。通常对于铅酸电池来说，在一定的环境下，铅酸电池容量随着温度的增加，而电池容量就会增加，但是温度超过一定限定值，铅酸电池就会发生漏液，甚至爆炸。
其次，一定不要低温中充电。千万不要在低温中充电，因为在低温的环境之中，电池容量降低，充电不仅速度过慢，而且不能够充满，打比方说，在低于零下10度的环境之中，电池充放电低于平时的五分之一，而如果低于20度，这个比例是三分之一，因此在东北，尽量在室内给电动车充电，最好将电瓶拆卸下来，到时候充电。
其三，一定要适当多充电。因为在冷天，电池充放电容量比较低，即便你充满了电，在低温环境中行驶时，耗电量也比平时要快 因此你一定要勤快的及时给电动车充电，防止电动车没有电，特别是锂电池，即便你充满了电，如果温度很低的情况下，锂电池的放电量也比平时要缩减很多，在零下10度的时候。锂电池组容量会下降3分之一，在零下20度时，容量就可能下降一半了，如果一块电池不能满足你的需求，建议多配备一组电池循环使用。
其四，充电要慢充。 在冬天电池充电速率较慢，最好使用低电压的充电器，不宜使用快充，强行提升充电速度，可能会给电池带来损害，影响其使用寿命。
最后提醒大家，小伙伴们，冬天低温，一定要学会保护好自己爱车的电池哦。
