每個人都有一個跑車夢，而這款操控性比寶馬3系還要優秀，發動機與保時捷齊名的日系跑車，無疑就是平民超跑迷們的一大福音。
在國內汽車市場上，人們最熟悉的日系品牌當屬本田、豐田、日產三劍客，畢竟他們的口碑和銷量是所有日系品牌中最為突出的那一批，也正因為如此，他們強大的品牌效應給其他品牌都帶去了絕對的發展動力，比如馬自達、鈴木、三菱等就是厚積薄發，相繼推出了各自旗下的“王炸”品牌，以趕上時代的潮流。
各個市場都有各自的優勢所在，當他們進入國內市場後，強大的消費市場讓競爭瞬間加劇，也因此更加突出了日系車經濟省油、發動機性能好的特性，使得兩田日產成為最大的受益者。所以我們今天要說的就是日系旗下的一款鮮為人知的平民跑車——斯巴魯BRZ。
消費者的首選車型
作為國內消費者最喜歡的車系，斯巴魯BRZ算是提前擁有了一張“免死金牌”，作為目前最親民的跑車之一，斯巴魯BRZ和豐田86旗鼓之當，成為了不少消費者的首選車型。
從外觀來看，BRZ的設計理念與豐田86的設計風格相差無幾，前臉採用了倒梯形的進氣格柵搭配兩側類似三角結構的LED大燈組，視覺上有著十足的吸引力。再加上下方橫貫車頭的紅色鍍鉻飾條，使整體的高級感頓時顯露出來。
絲毫不輸奧迪A4L和寶馬3系
車身長寬高軸距尺寸分別為4240/1775/1320mm，側面來看，修長低趴的造型設計很符合跑車的屬性，再加上上揚的腰線，極具運動氣息的鋁合金輪轂，絲毫不輸同級別一線豪車奧迪A4L和寶馬3系等車型。
內飾方面，BRZ一如既往的延續了家族式的設計需要，採用了黑色內飾搭配銀色飾板的設計手法，著重強調了整車的實用性。超大尺寸的中控臺上配備了觸控顯示屏和紅色全液晶儀表盤，無不展示了強烈的運動屬性，也更加凸顯了整體的科技感和檔次感，性能遠勝寶馬3系。
發動機與保時捷齊名
當然，對於一款跑車而言，動力系統還是最核心的一個點，所以斯巴魯BRZ搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，具有200馬力的最大功率，以及205牛米的峰值扭矩，匹配的傳動系統則是6擋手動或6擋手自一體變速箱，最快可實現7.6秒的零百提速。
除此之外，斯巴魯BRZ最為突出的是採用了和保時捷齊名的發動機水平對置技術，最大程度提升了車輛的操控性。前後車重無限接近於50:50，結合前置後驅的驅動方式，毫不誇張的說，這是一款比寶馬3系還要優秀的平民跑車。
總結:每個人都有一個跑車夢，而這款操控性比寶馬3系還要優秀，發動機與保時捷齊名的日系跑車，無疑就是平民超跑迷們的一大福音。
