一場疫情
讓我們見證了
一次又一次的“有生之年”
城市封城
美股多次熔斷
油價變成負數
……
隨著生活慢慢回到正軌，現在應該不少人蠢蠢欲動等五一出門玩個爽吧？
然而，有些人還在為疫情受影響的行程和各方撕逼（誤）。
疫情期間，航班取消、火車大巴車停運，不少人也因此更改了行程，趙先生也是其中一位。他在去哪兒購買了3張北京飛西安的中國國航的機票，共計1650元。
在1月28日，國航發佈退票規則，表示購票時間在1月28日之前，航班起飛之間在1月1日之後的， 在航班起飛前提出退票申請，則免收退票費。
趙先生的機票符合國航發佈的政策2，於是在1月28日他在去哪兒APP上提出了退票申請，因為在申請頁面沒有“因航司原因退票”這個選項，短信提示讓趙先生以“自願退票”的理由退票，結果提交之後，直接扣除了1500的手續費。
趙先生說：“聯繫客服，客服承認是你司問題並承諾補退，說是7-15天完成補退，現在時間已過，國航官網、國航官方微博、去哪網APP內都有相關政策的說明，但人工客服永遠推脫不清楚政策，永遠都是後續會有工作人員聯繫我。”
趙先生向消費保投訴後，投訴專員聯繫去哪兒網相關聯繫人並將相關情況反饋，去哪兒網表示：消費者要求補退，因目前補退的訂單積壓、暫時還都沒有進度，建議耐心等待，已安撫消費者並建議等待，消費者認可等待。
趙先生的投訴告一段落，暫需要等待航司、去哪兒網的處理，如有新情況，趙先生也可以再次發起投訴，消費保也會持續跟進處理。
不僅僅是去哪兒網，受疫情影響，攜程、飛豬、同程藝龍、聯聯周邊遊、智行火車票、鐵友、馬蜂窩等OTA平臺均積壓了大量機票火車票的退款投訴。
在知乎上一位網友@千反田，分享了自己完美退機票的過程。
和大家一樣，@千反田本來是想直接在APP上退票的，結果一看，一張機票竟然要扣574元的手續費。
“這是我第一次退機票，也不太懂為什麼那麼貴，所以就上了知乎查找問題，才發現好多人遇到了一樣的問題”
但與大家不同的是，他並沒有直接申請，而是上了知乎找攻略。
接著，這位機智的知友按照攻略查自己航空公司的退票率，他買的是南航，按照南航的退票客規，當時的情況，最多也只收10%的手續費。
“怎麼算都算不到要扣我574的錢，於是我就去找鐵行人工客服理論去了...”
對方先是發了一個退票規則
於是@千反田發出了靈魂一問：為什麼和南航的退票規則不一樣？
然後，對方表示手續費不一致的話，告知航司客服的工號，應該收取多少會再次核實；後續收到退款之後，再次聯繫提供乘機人銀行卡號，會提交應退差。
當晚上再去南航找客服查詢，南航已經提示退票已經完成了。
退票完成後，@千反田又得到了一個知識點：“這和我之前打南航的人工客服說的一樣，他們管不了代理處（飛豬，攜程，鐵行等）的退票規則。”
所以，前文的趙先生需要等待去哪兒網與航司核實後“退補餘款”。
好在@千反田最後把機票錢退回來了。
“機票退票退了我一下午，本來收10%的手續費（2:30前），看到手續費後不敢退，到了4點多才敢點退票，變成了收票價的25%了，瞬間多花了300多。”
不光是機票，火車票的退款也是問題重重。
李女士向消費保投訴道：“我1月22號退票，1個訂單同時購買的2張火車票，一張退回來了，另外一張一直沒到賬。”
後經消費保協調，李女士反饋已經收到退款。
現在OTA平臺售後難的問題似乎已經成為了行業通病。
就比如@千反田因為客服的問題，本來只收10%的手續費，因為一通耽誤，變成了25%的手續費，多收了300多。
消費者在和平臺、航司的一次又一次的協調溝通中，權益被這麼損害了，在很多時候大家遇上這些事情，也是啞巴吃黃連。
如果@千反田不是多看了一眼南航的退票規則，574元就這麼沒了。
所以大家在遇到這類問題時，先不要沉默，向消費保發起投訴，我們會盡力幫助您維權。
再不濟，多學學機智的網友，按照攻略試試說不定就退錢了。
疫情期間大家都不易，多退一分是一分。
