一個城市的道路交通建設是多方面的，高鐵線、地鐵線或其它起線路的打造都比較完善，雖然說有的城市至今還沒有地鐵線，但隨著這個城市的經濟不斷進步，很多城市的經濟發展能力依然更突出，也顯得比較有建設地鐵上的意義，尤其是地鐵線所起到的作用上說，它們所起到的串聯作用依然很強。
它就是上海地鐵15號線。一條城市的地鐵線建設能力本身就比較容易被人關注，因為它堪稱是牽一髮而動全身的線路，例如說城市之間的城區銜接作用上看，則很依賴於地鐵線的打造，而通過建設這方面的交通中說，很多區域都經濟都有很強的社會意義和帶動能力，所以說這條地鐵線的打造能力和突出性的作用也不可被低估。
這條地鐵線北起寶山區顧村公園站，最後是南至閔行區紫竹高新區站，作為是上海正在建設的地鐵線路，很多人對它的建設重視程度本身就比較大，因為它是穿過4大城區，分別是途經普陀區、長寧區、徐彙區和閔行區，這些城區都是上海經濟能力很強的城區，不僅人口多，經濟產業集中程度也比較高，對地鐵的需求也自然很大。
此外，這條地鐵線的總里程有42.3公里，也會在沿線設站30座，而且全部為地下車站，這樣能最大程度上節約土地資源，使之城市的發展得到更好的區域發展，同時它的車輛編組方式也是6A，這些編組可以滿足上海市民日常的出行需求，也能因此而獲得極高的關注度，畢竟其線路所受到的影響能力也自然很大。
作為是上海一條力爭年底開通的地鐵線，它也計劃在今年年底的時候試運營，這可以很好的串聯一個上海不同城區之間的相互作用，也能因此而獲得多數遊客的期待，而且尤為重要的是，這條地鐵線在對加強上海市城市西部內外環線之間的服務上有極強的價值，也是不少民眾都非常期待和肯定它的動力。
地鐵線的打造能力一直以來都很受本地居民的期待，例如說一些規模大、線路長和銜接城區多的城市地鐵線，它們從剛開始打造的時候，就讓很多本地居民期盼不已，而且通過建設這條地鐵線的方式，可以很好的起到社會意義和價值，以至於它的施工雖然對上海居民的日常生活產生影響，但也依然可值得被原諒。
