當今社會汽車已經成為我們日常生活中一個非常重要的交通工具了，大家也是越來越依賴自駕出行的方式了，既方便快捷相對又是比較舒適的，所以也就有越來越多的人願意付出時間精力去考駕照了，然而說到考駕照，科目二恐怕是大多數人最為擔心的一個科目了，因為有身邊考過駕照的朋友告知的很多失敗經歷，導致不少人從開始面對科目二的練習都是沒什麼信心的，但為了能自由自在的開車上路，也只能硬著頭皮去報名學習。
其實對於科目二考試項目的操作學習也並沒有大家傳得那麼難，關鍵還是看自己的認真努力程度，然後對需要掌握的幾個重點多花些心思去了解操作總結，之所以有那麼多的考生覺得自己也很努力但依然是總掛科，要麼就是所謂的努力只是自認為的，要麼就是沒有抓住重點，那樣的話再多努力也是白費，而今天小編為了幫助大家理清科目考試的幾個重點，就著重為大家整理了“三大要素”一旦掌握好考試穩過科二，拿證速度快人一步！
第一個基礎操作要紮實。所謂基礎操作，就是沒那麼容易被大家重視，但又起著非常重要的作用的，就像是蓋房子地基是一定要牢固的，而科目二考試的根基主要包括有上車後對座椅和後視鏡的調整，以及對離合器的熟練控制，但是不少學員在練車的時候並沒有把它們作為重點去練習，甚至有的人都很少去調整座椅和後視鏡，這種情況的學員大多會出現後面越練越差的情況。
對於座椅和後視鏡的調整，主要是因為不論是練車還是考試都是很多人共用一輛車的，但是大家的身高體重又不盡相同，別人調好的狀態並不一定就適合你，所以上車之後要養成先把座椅和後視鏡調整至最適合自己的狀態，另外還要注意確定好一個狀態後，以後就不要改變了每次都按照相同的狀態去調整，防止後面找好的關鍵點位隨之發生改變，最後就會越來越亂。
而對於離合器的控制也是很關鍵的，只有能夠熟練掌控離合器才能確保考試過程中車速緩慢又穩定的行駛，如果你掌握得不夠熟練的話，可能在已經熟悉的駕校開著熟悉的車輛的時候還不是很明顯，但是到了考試的時候，面對陌生的考場陌生的車輛，再加上自己比較緊張，就會很容易出現車速忽快忽慢的情況，不僅會給自己的心理造成更大的緊張感，也會容易錯過關鍵位點甚至直接壓到邊線而掛科，這也是為什麼那麼多學員在駕校的時候覺得自己練得還不錯，到了考場卻總是掛科的原因之一。
第二個關鍵點位要準確。首先自己確定關鍵點位一定不能按照別人的點來定，畢竟大家身高體重都不相同，視線範圍也有一定的差異，可以用相同的方法去定關鍵點，但是具體的點還是要根據自己的個人情況去確定；另外對於科目二的關鍵點基本都是決定著打方向盤的時機的，打得早了或者晚了都是不利於順利完成項目的，所以一定要注意看準每個關鍵點位以便把握好每個打方向盤的最佳時機。
第三個學會正確觀察後視鏡。科二練車的學員可以說基本都是新手，通過後視鏡去觀察到的情況，比如車身與邊線的距離等與實際的情況都是有一定差別的，有時候後視鏡中看到的距離都已經很小了，但實際上卻是比較安全的，而整個科二過程中需要通過後視鏡來觀察的地方還是挺多的，特別是倒車入庫與側方停車中用到的是非常多的，所以首先就是要注意去適應一下通過後視鏡所觀察到的具體情況，這樣才能對後面的操作做出正確的判斷。
