買東西特別是大件兒，大部分人都會貨比三家，現在的年輕人買車一般走這樣的流程，先是在網上反覆對比，挑選自己心儀的車，然後再去諮詢身邊的車主，迅速瞭解這款車的真實情況，一切定是不是適合自己。畢竟一款車動輒幾萬十幾萬甚至幾十萬，而且要開很多年，當然購車時要慎之又慎。我入手xx已經半年多了，今天就來說一說我的用車感受，希望能幫助到正在看車的朋友。
空間設計與眾不同，另闢蹊徑
探嶽已經伴隨了他將半年多的時間了。探嶽有著與其它競品不同的一面，也有脫離掉中型SUV設計的一面。中型SUV的設計大家都知道，一般都是儘量往大設計。而探嶽卻沒有隨波逐流的一味追求大的車身，而是採用“黃金結構準則”來尋找車身與自身空間最好的比例。在不那麼大的車身裡面造出來更加寬裕的空間。所以探嶽的空間非常優越。不僅駕乘空間優秀就連後備箱也達到了506L。而且探嶽的車內空間非常靈活，除了前排座椅可調之外後排座椅也可以前後調動18cm。如果覺得後備箱506L的空間還不太夠那就把後排座椅放平，你立刻就可以得到一個1590L的超大儲物空間。
科技感爆棚的內飾
因為探嶽是一汽-大眾的中高端SUV而且18年才上市，所以整車可謂是科技感滿滿。液晶儀表、多媒體顯示屏與副駕駛前方的飾板形成了貫穿式的風格很有新鮮感。中控飾板採用了仿碳纖維的紋理，並輔以高光塗層，突出質感。同時飾板下方還藏有一條貫穿至門板的氣氛燈帶。夜晚點亮後能讓車廂內更富有科技感，方向盤跟現有的大眾車型類似，沒有過多改變，依然是三幅平底多功能方向盤。中控那裡一塊9.2英寸的多媒體顯示屏設計，搭載了大眾MTB人機交換系統，UI設計簡潔分辨率高，顯示效果出眾。而且這個多媒體大屏還支持簡單的手勢識別控制。
先進技術，降低油耗
大家都知道SUV車型的底盤高，對地形什麼都不挑。很多朋友都會想買一輛SUV，但是又怕油耗太高。朋友坦言：探嶽的整體油耗水平還是控制得很不錯的，在平時的時候，百公里差不多在7—9個油之間。這對於一個一噸多的大傢伙屬實不易了。這完全得益於它採用了SSR2.0發動機啟停和制動能量回收技術，能夠消除臨時停車的怠速油耗，回收減速和帶檔滑行時的能量損失，所以探嶽既節油又環保。擔心油耗的朋友可以放心了。
動力強勁，操控感好
在駕駛的時候，探嶽因為動力強勁，所以在起步的時候，有很強的推背感。但是當它的轉速起來之後，整車的動力輸出又很平穩，也很有力度。加上探嶽搭配的是7速雙離合變速器。所它的操縱特別靈敏。尤其是在高速上面加速的時候，感覺非常具有澎湃感，沒有一絲拖曳的感覺。
朋友說提車半年，他對自己的愛車還是挺滿意的。探嶽也帶著他走過不少的路了，方方面面的表現都挺不錯的，那麼你喜歡一汽-大眾的這款探嶽嗎？
