武功再高也怕菜刀229
買一臺一直用到報廢的性價比高點的車:一直開到報廢，所以品牌的保值率你不需要去作為考慮的因素，只需要從車輛綜合性價比出發。
1.品牌方面
三臺車都是合資品牌，品牌的檔次格調都是不錯的，如果非要排名的話，君威和天籟會優於斯科達。
2.外觀內飾
君威整體外觀會偏運動年輕，內飾也比較簡單大氣，具備內飾豪華特點，同級車中屬於最優，;
天籟屬於外觀屬於中規中矩了，內飾也是比較簡單大氣，他的移動沙發的座椅是最大亮點。
速派的大眾血統決定了它老幹部的傳統形象，整體車會比較偏老成範，內飾也是大眾格調，按鍵多且老派。
總體說，三款車各有特色，都是能接受的，沒有醜的無法理解的尷尬，從外觀出發，根據個人喜好不同審美也會不同。
3.性能空間
同等差不多價格，可以買到1.5T渦輪君威、1.4T速派和2.0L天籟，三臺車作為家用上班日常出行是足夠了。1.5T的君威是其中動力最強勁、推背最強的，整體性能參數優於天籟和速派。尺寸空間上君威也會略大於兩臺車。
4.價格
最為重要的指標來了，我們最關心的價格，三款車價格上君威優惠力度最大，可以到4-5萬之間，其他兩臺分別2萬多個4千左右。所以作為10幾萬能買到一臺B級車，不考慮保值情況，君威這項佔太大上風。
以上總體綜合考慮，不考慮保值情況，一直用到報廢，君威的性價比最高。
潛車之鑑
個人感覺還是得選日系，建議選天籟，小毛病比較少，維修保養也便宜，舒適度是三款裡面最高的，我自己買的也是天籟2.0L版本，給你分享下我的駕駛感受
我是今年3/20號剛提的2020款天籟2.0L舒適版白色。天籟是日產重金研發打造的一款中型車，利用其如客廳大沙發般舒適性，用戶對乘坐不會出現大幅度彈跳的要求獲得了極大地滿足，正因如此，天籟現在在口碑上取得了不錯的成績。隨著生活質量不斷地提高，消費者的購車要求千差萬別，油耗，空間，價格，操控，外觀等。一款汽車品牌若不增加特色，終無法在殘酷的市場中生存，備受購車群體稱讚的天籟，優點不可能只有這一個，那麼它還有哪些同樣傑出的優點？是否具備性價比？下面我們一起共同研究這款日產的代表之作-----天籟。
外觀方面：前列採用家族v字造型，身子低趴有轎跑的氣場，車身線條偏運動派，整體大氣時尚，開出去回頭率很高。天籟的內飾做工方面依舊待提升。材料仍然以大面積的硬塑料為主，缺少檔次感，門邊以及中控臺的色調比較專一，但給人一定的壓抑感。直接上圖
動力方面：我買的是20款2.0自然吸氣發動機，最大功率117kW，最大馬力159Ps，最大扭矩208N.m，匹配CVT變速箱。2.0L發動機動力參數上雖然和老款沒有太大區別，但是由於變速箱的調教問題，起步初段加速明顯比以前有了很大提升。甚至初段油門有點太過靈敏，讓你很難控制。0-100米加速時間在10秒左右。這樣的表現只能說剛剛夠用，要想動力強勁，可以加四萬左右上2.0T，0-100米加速時間六秒出頭。2.0L動力後段動力輸出很線性。運動模式下發動機會一直保持在2000轉以上。動力來得更直接。
操控方面：對於天籟的操控，優點不足且有些中庸，方向盤轉向的確比較靈活，因為底盤調教比較偏舒適性，隨意懸架的支撐性有些不足，轉向略微有點傾斜，綜合而言，天籟的調教還是比較偏舒適性的。對於舒適性，天籟的移動沙發的美譽確實名不虛傳。強大的麥弗遜式獨立懸掛，讓車輛有了不俗的減震能力，每當行駛至比較爛的路面，細碎的震感被隔絕在車外，而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，車內靜謐性做得也很好，前排採用了雙層隔音玻璃。甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。讓駕駛者的駕駛體驗獲得極大地提升。
空間方面：基本每一個車主都會關注它的空間，天籟作為一款B級車，其空間尺寸相對於同等級車型而言著實具備競爭力。整車的尺寸長寬高為：4901*1850*1447，與邁騰，阿特茲，凱美瑞的尺寸對比，天籟擁有一定的特色，其車高1447毫米，很多人擔心頭部空間有所不足，但是其實180釐米的高個子頭頂空間還有富餘。1850的車寬，2825的軸距，三個成年人坐在後排也不會覺得很擁擠。
配置與購買建議：我認為2.0L版本購買2020款2.0舒適版最具性價比，雖然輪轂比不上頂配的R17輪轂，但是實際配置是夠用了。配置有：防抱死制動(ABS)，制動力分配(EBD/CBC)，制動輔助(BA/EBA)，牽引力控制(ARS/TCS)，車身穩定控制(ESP/DSC)，主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾，胎壓監測，定速巡航，疲勞提醒，上坡輔助，後倒車雷達，後方影像，駕駛模式選擇，LED大燈日間行車燈，外後視鏡電動調節加熱，皮質電動座椅，主駕駛座腰部腿部支撐，GPS導航，實時路況。語音控制系統。
油耗我3月提的車，目前行駛700公里，平均油耗7.2L。廈門地區4S店落地價格18.5W。我買的是白色版有加價2000，其他顏色18.3W左右可以落地。
彪駕
題主打算進買一輛高性價比的中型車，看好別克君威、日產天籟和斯柯達速派，結合最新的車輛報廢制度，我們可以開到60萬公里的上限，那麼在不換車的前提下，只要車況良好跑到60萬公里絕對沒問題，從發動機可靠性來說天籟的2.0L自吸會是最佳選擇，我們推薦天籟。
雖然天籟換代後暫時沒有趕上雅閣和凱美瑞，但是這段時間他的表現越來越好了，恢復市場信心指日可待，他提供2.0L自吸和2.0T高性能發動機，對於家用需求來說2.0自吸足夠了。具備最大159馬力、117功率和208牛米扭矩輸出，匹配CVT變速箱，依然是突出行駛平順性和低油耗，來自眾多客戶反饋百公里耗油在7.5L。
天籟整車造型非常時尚，且極具轎跑風格，4.9/1.85/1.45米三圍和2.825米軸距，底盤最小離地間隙達到133mm，通過性還是不錯的。天籟一直是日產大沙發的代名詞，座椅相當厚實，無論是腿部承託還是腰靠包裹性都非常出色，坐上去就是坐在自家沙發上那麼舒服，後排得益於超大的空間，媲美很多中大型轎車的乘坐體驗，作為2.0版本來說，舒適、平順才是最重要的。
天籟2.0系列的配置並不寒酸，具備前麥弗遜+後梯形控制臂多連桿獨懸，在兼顧運動風格基礎上確保了舒適性；另外，併線輔助、主動剎車、倒車影像、車側盲區提醒、整體主動轉向、全景天窗、7英寸彩色儀表盤、真皮座椅帶電動調節、8英寸觸控屏、LED大燈、前排多層隔音玻璃、速度感應式雨刷、自動空調、pm2.5過濾等都有出現。
綜上所述，日產天籟2.0系列依然是20萬元內中型車的重點關注對象，三大件可靠性極高、乘坐舒適性極高、配置豐富，目前終端有2.5萬元優惠扶持，性價比很高，是題主可以一直開下去的車型，希望我的回答對你有所幫助。
