邵阳市区这些地方规划建设人行过街天桥，你支持吗？近日邵阳市自然资源和规划局对对市政协十二届三次会议第0138号提案的答复中显示，很可能会在这些地方规划建设人行过街天桥。
对市政协十二届三次会议第0138号提案的答复
市政协提案委：
贵委提出的“关于在市城区建设立体过街设施的建议”已收悉。首先感谢贵委对我市城市建设和规划工作的关注，以及为邵阳提升城市环境和城市品位提出的宝贵建议。综合市公安局和市住房和城乡建设局的意见，我局经过仔细研究，现答复如下：
一、建设立体过街设施的必要性
随着我市经济社会不断发展，城市交通日趋繁忙。为了保障行人安全，提高道路的通行能力，在人流、车流大的路段、路口，建设人行天桥或地下通道等立体过街设施十分必要。总体来说，穿越快速路、铁路等主干交通通道的时候，和一些人流量特别大的区域，过街需求特别大的路段，会考虑设置立体过街设施。
二、现有人行过街设施规划及建设情况
目前我市尚未组织编制出台人行过街设施专项规划，但在《邵阳市城市步行和自行车交通系统专项规划（2013-2030）》中，立体人行过街规划如下：“规划结合道路网络等级、用地类型和步行出行强度的分析，提出了全市主干路及以上等级城市道路的过街设施设置的规划指引。根据相关标准，并结合邵阳交通设施布局、用地布局研判，未来立体过街作如下重点考虑：
1.快速路、主干路过街：邵阳大道、宝庆路、西湖路等主干路，车流量大，结合道路沿线用地性质，在公建、住宅集中及混合功能区域考虑设置立体过街设施。
2.保障人流集中区域的过街安全：对人流量集中的交通设施，如公交首末站、广场以及需要特殊保护的中、小学生，涉及快速路、主干路的应考虑设置立体过街设施。
根据以上分析，并考虑现状立体人行设施分布情况，本次规划人行立体过街设施105座，其中规划新建94座、现状保留11座。除这些节点外，其余过街设施按平面过街控制。
我市目前通过道路建设和改造，在邵阳大道、西湖北路、学院路、湖口井路、世纪大道、魏源路、中心医院宝庆路及东院、汽车南站、大祥区政府、湘窖酒业、体育中心、行政中心、文化艺术中心等重要路段，均高标准新建或改造了人行地下通道。根据《邵阳市城市步行和自行车交通系统专项规划（2013-2030）》中确定的过街设施规划，其他未建设的在城市市政道路建设中逐步落实。
三、下一步工作 1.初步计划
根据《城市道路交通规划设计规范》和《城市人行天桥与人行地道技术规范》，通过我市目前道路交通流量及过街人流量调查，结合城区交通拥堵节点分析及交通组织需要，将重点考虑在以下地点建设立体过街设施，包括7个人行过街天桥，10个人行过街地道：
（1）学校过街需求集中路段：
人行天桥建设（5个）
根据交通流量观测数据显示，宝庆路、西湖路、红旗路交通流量非常大，且西湖路及宝庆路两侧分布的学校、商业及行政办公场所非常密集，为避免学生上学、放学过街对城市交通高峰期的影响，拟在以下五5个路段建设人行天桥：西湖路百春园路口、宝庆路三八亭小学、宝庆路市委（资江小学）门口、宝庆路华竹小学、红旗南正街口。
（2）居民过街需求集中路段：
人行天桥建设（2个）
考虑宝庆路双拥路口为“畸形”交叉口的形式，昭陵西路洛阳洞路口为“Y”字交叉口的形式，该两个道路交叉口的交通对人行过街存在一定安全隐患，拟在以上2个路段建设人行天桥。
2.规划建设实施保障
目前邵阳市交通局委托邵阳市规划设计院正在编制《邵阳市城市综合交通体系规划》，其中包括行人、自行车过街设施规划专题研究内容，该规划成果将在2019年10月份编制出初步成果，我局要求设计单位将上述17个立体过街设施所在的路段落实到该专题研究内容的近期建设项目中，同时落实到建设主管部门重点投资建设计划中。
3.先行示范点建设
考虑宝庆路与西湖路作为老城区东西及南北方向的主要交通干道，我局将优先由设计院组织对西湖路百春园路口、宝庆路双拥路口、宝庆路三八亭小学、宝庆路市委（资江小学）门口、宝庆路华竹小学、红旗南正街口等5个路段的车行交通流量及行人过街流量进行调查，并作交通流量分析结论，建议目前从中选取2个行人过街及机动车通行矛盾最突出的路段作为先行建设示范点。
最后，非常感谢你们对自然资源和规划工作的关心和支持！欢迎你们在以后的工作中再给我们提出宝贵的意见。
關鍵字: 城市道路交通规划设计规范 人行天桥 过街
