7月12日，红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7正式上市，新车售价为34.98-45.98万元。
很多汽车媒体人在写文章的时候说，一辆Q7那么大的车卖Q5的价格，但是HS7不是奥迪啊，在品牌力方面是差一大截的。
我没有贬低红旗品牌的意思，这是一个有情怀的品牌，也是一个特殊的品牌，全国人民都知道红旗这个汽车品牌，也都知道红旗品牌的历史，但是有多少人会单纯地为情怀埋单呢？
这几年红旗品牌也在寻求转型，往更接地气的方向发展，H5\H7\HS5都取得了不俗的销量，今年上半年红旗汽车的销量达到3.32万辆，同比增长252%。这也意味着红旗上半年的销量已超越了2018年的全年销量。作为下半年的第一款车型红旗HS7更是被寄予了厚望。细数中国的汽车品牌，谁能被称为“国货之光”，非红旗莫属，但是国货之光不是高不可攀的，而是要更加的接地气，毕竟汽车还是要看产品力的。
而这辆红旗HS7的产品力还是不俗的。
有的小伙伴说，看红旗的外观，感觉有些“用力过猛“，但是在Miss Gao的眼里，这样的设计是一脉相承而又跟随潮流了，看看宝马那越来越大的双肾进气格栅，你就会明白HS7的大脸了。
得益于劳斯莱斯设计师Giles Taylor的加盟，红旗HS7的整体设计更加的质感，前脸夸张的直瀑式进气格栅，是红旗品牌的标志性设计元素，格栅正中央有一道红色饰条一直延伸到格栅的最底部，也是红旗精神的延续。
进入车内也是豪华感十足，菱形纹路的设计布满车内，中控10.1英寸中控多媒体大屏和全触控的空调按键，将车内氛围营造的很有高级感。
动力和越野方面，红旗HS7也不含糊，国内首创3.0T V6机械增压发动机加上爱信8AT变速箱，最大功率248kW，最大扭矩445Nm，零到最大扭矩仅需0.5秒，百公里加速只有7.8秒，为驾乘者供给激情澎湃的强大动力。此外，红旗HS7拥有HITS全地形驾驶系统，空气悬挂与CDC减震协同系统，最新一代TOD电磁分动技术，8种零时差切换驾驶模式，为用户提供纵情驾驶、精准操控的极致体验。安全方面，红旗HS7继续秉承国车安全第一的造车理念，拥有顶级主动安全、被动安全以及信息安全系统，确保用户驾乘安全无忧。
说实话，红旗HS7在配置上还是下了功夫的，但是这款车究竟是什么样的人在购买呢？红旗给出的目标人群是“中国式新高尚情怀人士“，那究竟哪类人算”中国式新高尚情怀人士“呢？这一点一直困扰着MissGao，既然要做国货之光，咱们的目标人群是不是更加接地气点啊。
如果你们知道什么是“中国式新高尚情怀人士“，请告诉我。
