中国自古代始就有衣锦还乡的传统，就是一旦发达了，一定要让别人知道。发展到现代社会，那就是赚了钱首先要买辆豪华车，而对于车的要求是：既要贵，又得是大家都认识的品牌，而这些特质正好是BBA三强最显著的特点。
在以往，如果大家手头有三十来万的预算，相信第一选择是买一台BBA风光一把，这样才不失面子，BBA的车标更像是增加面子的工具。
但随着消费观念的改变，以及非豪华品牌对品控和车型质量的提高。入手一些非豪华品牌的车型，同样不失面子，一起来看看都有哪些车型吧？
作为共和国之子，红旗从诞生开始就背负着全国的期望，从60多年前第一台红旗下线开始，红旗汽车的早期定位就是领导座驾。而且像红旗L5这样的车型，更是有价无市，不是有钱就能买得到的，也因此红旗品牌可以承担得起更高的溢价，而其中HS7最高45.98万元的价格基本上就是自主品牌天花板的存在了。
丰田埃尔法告诉我们，只要搞一下饥饿营销，就能加不少价。而红旗L5更绝，不仅没钱买不到，就算你有钱，也不一定买得到，所以红旗的品牌价值，就蹭蹭往上涨。而作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7自然更是面子十足。
虽然是一款注定不会强调操控的中大型SUV，红旗HS7全系V6 3.0T+四驱系统，带来的可不仅仅是加速，还有同级别中少有的运动操控。虽然官方7.8秒的零进加速，说明这并不是台性能车，但真正驾驶的话，V6发动机带来的咆哮，绝对是很多性能控梦寐以求的。
豪华车才有的后排显示屏
中大型SUV另外一个重要的因素是空间，而红旗HS7超过5米的车长，3米以上的轴距，都保证了前后排乘客的舒适性。当然也不要忘了同级中少有、高大上的后排显示器，这是妥妥的只有豪华品牌才有的配置，所以坐在后排绝对给你老板级别的享受。
相比其他自主品牌，可能在销量上，红旗比不上长城、吉利这些品牌，但长期来看，红旗是最有可能成为中国豪华车的品牌的难度显然更小，因为除了产品层面，故事和底蕴更是评价豪华品牌的基础。所以作为旗舰SUV的红旗HS7，未来的潜力显然更大。
说起30-40万以的后驱车，大家首先想到的可能是不久前才上市的凯迪拉克CT6，实际上捷豹XFL同样也是后驱车的经典车型，而且相比更强调性能的CT6，捷豹XFL商务气息显然更浓。
从捷豹XFL自我定位“运动商务轿车”就可以看得出来，运动是这台车优先级别更高的标签。
捷豹XFL的运动体现在动力性能上，全系搭配2.0T+8AT的动力系统，其中高功率版本P300 四驱奢华版能带来最大300Ps马力，峰值扭矩达到400N·m，再考虑到5米多的车身，捷豹XFL6.4秒破百的成绩足以傲视群雄。而低功率版的后驱方式，也能带给你纯粹的驾驶乐趣。
此外为了突出品牌的运动性能，捷豹XFL的底盘调校偏硬，虽然相比国外版的XF已经进行了国产调校，但对于路面的反馈依然很直接干脆。
捷豹XFL的商务范儿同样是非常丰富的，车身尺寸为5093*1880*1456*3100mm，车长超过5米、轴距达到3.1米，妥妥的豪车尺寸，不过车高不到1米5，更是在商务中增添了一丝跑车的低趴感。
另外车内的用料很实在，做工细腻，触手可及的柔软可以比得上同级别BBA了；在科技感的营造上，捷豹XFL也相当用心，全系标配的10.2英寸中控触控屏，搭载InControl智能驭领尊享触控系统，并支持Apple CarPlay与百度CarLife功能。后排座椅按摩，更是舒适性和科技范的完美结合。
谈到SUV圈里的大五座，相信更多人想起的是销量更高的本田冠道，但其实大众的途昂X也是主打大五座的一款车型。
对比途昂X以及途昂、冠道的尺寸可以看得出来，五座的途昂X与七座途昂尺寸相近，少两个座位，在车内空间上自然处于优势；而同样是五个座位，途昂X比冠道要大上一圈，所以在车内空间的表现是更优秀的那台。
不过同样是五座车型，途昂之所以比冠道价格更贵，可不仅仅体现在尺寸和空间上。
而从7座途昂衍生出的五座途昂X，虽然看起来只是命名上加了一个字母，但定位就完全不同了。途昂X是大众旗下首款轿跑SUV，而且是中大型SUV。所以虽然从车身正面看，好像和途昂差不多一样长着一张大众脸，但从侧面看，大溜背还是出卖了它的真实身份。
既然是轿跑，那这台途昂搭载的发动机可就不简单了，除了中低功率上的EA888以外，高功率EA390-DPK V6带来的动力就有点不那么大众了。而一台6.9秒破百的车长四米九的大块头，果然体现出了大众途昂跨界的决心。
当然除此之外，这台途昂X还是充满了大众味的，规矩的内饰排列，对称式的中控设计，还是熟悉的德味儿。8英寸中控屏，相对四十多万的价格，买买君觉得还是有些保守。
大众车型无论是在中低端还是高端车型上，都给人一种厚道实在的平易感，虽然在气质上多给人中庸的感觉，但不得不说还是非常多的中国消费者吃这一套。而途昂X完全可以当作豪华版的冠道，定价更高，同时也给你更高级别的配置和动力，绝对不会让你掉面子。
其实在现实中，总有一部分人更看中BBA品牌，以及BBA品牌带来的虚荣感和满足感；另一部分人的选择，则是更加务实，产品力不比BBA差的车型，不掉面子的同时还能得到实利。
这本没有对错之分，只看你怎么选。而且一般来讲，越是BBA品牌的车型，产品的溢价就会越多，不如挤掉这些溢价的水份，不选贵的，只选对的。
