本報記者 李婷
4月29日，紅相股份交出公司2019年“成績單”，年報顯示，公司2019年實現營業收入13.4億元，同比增長2.21%；歸屬於上市公司股東的淨利潤2.35億元，同比增長2.32%。
據悉，紅相股份通過企業間產業協同整合等多種手段，持續加大在電力、鐵路與軌道交通、軍工等領域的渠道建設。公司業務在三大板塊的產品覆蓋率和滲透率進一步提高，產品線持續延長，業務領域進一步擴大。
特高壓+智能電網景氣度向上
在紅相股份的三大業務板塊中，電力領域業務是核心業務之一，主要業務包括電力狀態檢測、監測產品、電測產品、智能配網及其他電力設備等，涵蓋電力領域中發電、輸電、變電、配電、用電的各個環節。2019年公司電力領域業務實現營收5.31億元，同比增長5.8%，佔營收比重39.63%。
紅相股份作為國內較早開展電力設備狀態檢修技術研究、應用及推廣的企業之一，經過多年的技術沉澱和市場積累，公司已經形成了產品形態業務種類相對完善的電力設備狀態檢修體系。
公司的電力狀態檢測、監測、電測產品廣泛應用於特高壓、超高壓等各電壓等級變電設備、輸配電線路的安全檢測和監測，是建設堅強智能電網和實施狀態檢修的重要設備。
2020年以來國網《重點工作任務》等國家政策密集部署“新基建”，特高壓是其中“重頭戲”，分析人士指出，新形勢下，具備數字化、信息化、智能化等特徵的新設備、新產品、新服務、新業態正在經濟社會運行中發揮著重要作用。
業內人士認為，未來融合5G和特高壓輸電兩項新技術的智能電網建設進程不斷提速。受益於電力設備檢修模式的變革、配電網建設投資比重的提升及電網智能化體系的推進，紅相股份電力傳感、檢測、監測業務將繼續穩步增長。
鐵路與軌道交通業務前景廣闊
紅相股份近年來積極佈局鐵路與軌道交通行業，2019年公司鐵路與軌道交通板塊實現營收6.45億元，佔營收比重48.13%。
紅相股份子公司銀川臥龍是國內最早進入鐵路牽引變壓器行業的企業之一，負責生產及銷售變壓器、電力工程及服務，是國內牽引變壓器三大供應商之一，鐵路牽引變壓器覆蓋了我國電氣化鐵路上27.5kV至330kV的全部電壓等級。
而此前紅相股份在一季度發行的可轉換公司債中表示，募集資金部分用於“節能型牽引變壓器產業化項目”。中泰證券表示，銀川臥龍項目則有望突破制約行業發展的技術瓶頸，實現高速鐵路節能型牽引變壓器的產業化，保持其在鐵路牽引變壓器市場的領先優勢。
根據國家《鐵路“十三五”規劃》內容，未來全國鐵路複線率及電氣化率仍將提升，加上“新基建”背景下，城際高速鐵路和城市軌道交通的投資和建設力度都將加大，而鐵路牽引變壓器作為電氣化鐵路牽引供電系統的關鍵設備，其需求有望持續提升。
深入佈局軍工板塊
紅相股份在5月5日晚間發佈收購星波通信少數股東所持32.46%股權完成工商變更的公告。此次收購完成後，紅相股份將持有星波通信100%股權。
據瞭解，子公司星波通信是國內為數不多具備完全軍工資質，且能定向研製和配套生產的民營軍工企業之一，配套層級較高。
星波通信主要工程技術人員在射頻/微波領域擁有十年以上設計開發經驗。業內人士認為，未來受益於我國國防信息化建設，武器裝備息化的程度不斷提高，軍用電子產品的需求量一直保持較高增長，本次收購完成後紅相股份軍工業務板塊將進一步強化。
另據紅相股份2020年第一季度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入3.14億元，與上年同期相比增長1.56%；歸屬於上市公司股東淨利潤8094.3萬元，同比增長32.71%。在新冠疫情影響全球經濟的情況下，紅相股份能保持較高的利潤增長率，驗證了公司各業務抗週期能力加強。
紅相股份對《證券日報》記者表示，公司將充分利用現有電力、軍工、鐵路與軌道交通板塊的技術和渠道資源，不斷豐富現有產業格局下的業務種類，同時挖掘、整合各板塊及企業間的協同效應，充分發揮產業集群優勢，提升公司整體盈利能力和抗風險能力。
本文源自證券日報網
