4月16日，記者從山西省政府新聞辦舉行的新聞發佈會上獲悉，截止2020年4月15日，太焦城際鐵路全線已全面形成了大幹局面，施工的工點已達153處，復工率達到了100%。參建人員數量已達12541人，參建人員達到正常用工人數的108%,計劃於2020年12月建成。
太焦城際鐵路起于山西省太原市太原南站，終點為鄭焦城際終點站焦作站，是國家“八縱八橫”路網規劃中呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分，太焦城際鐵路的建設，為打通晉東南高速出口通道奠定了基礎，使長治、晉城兩市步入高鐵時代。線路全長358.8公里，其中山西省境內325.4公里，途經山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區。山西境內新建車站8座。設計時速250km/小時，建設工期54個月。太焦城際鐵路由大西鐵路客運專線有限公司負責建設管理，全線於2016年10月開工，計劃於今年年底建成。
大西鐵路客專公司、太焦工程建設指揮部指揮長劉中華介紹說，目前，太焦城際鐵路全線路基土石方全部完成，橋樑完成97%。隧道完成了99%，剩餘1座未貫通。正線鋪軌完成369公里，完成設計632公里的58.3%。8座站房中的2座已經封頂，其他6座站房正在加緊施工。四電工程已全面展開施工。
“我們將強化施工組織，強化資源配置，強化責任擔當，細化工作任務，統籌疫情防控和工程建設，統籌工程進度和工程質量安全，力保太焦鐵路山西段主要工程於2020年7月底完成，2020年8月初開始驗收，2020年年底具備開通條件。”劉中華表示。（中國日報山西記者站）
