從中型SUV科賽的誕生之日起，長安歐尚就踏上了由商用至乘用的轉型之路，作為全新的產品序列，頻出爆款的SUV市場就順理成章地成為了規劃的重心。
而今天我們在長安墊江試驗場地中所體驗的車型，就是品牌另一款重點車型——歐尚X7，這款配備了多種科技配置的新車，將於此次活動首次對外曝光新車內飾，而更多的功能與細節，將於3天后的成都車展上亮相。
由於此次體驗的長安歐尚X7仍為試裝狀態，因此未來量產車型或將與目前曝光版本存在一定差異。而在這次體驗過程中，很多功能也並未被激活，這其中就包括由長安歐尚自主研發的OnStyle2.0智能網聯繫統以及中控系統。
從目前已知的有效信息中，我們得知長安歐尚X7定位於緊湊型SUV，並採用5座佈局，其預售價為11-14萬元，除了已公佈預售價格的燃油版車型外，未來還將會推出混動版與EV版，而最先推出的燃油版車型預計將於今年11月份正式上市。
其實早在上海車展上，歐尚X7的外觀造型就已被公諸於世，以運動時尚風格為主旨的設計理念，加上一些特殊的細節設計，整體造型很有記憶點。而實拍車型所採用的太空漆面，就是其質感出色的“元兇”之一。
燻黑處理的中網存在感極強，細看之下它並非單一地採用了筆直線條，而是選擇了仿羽翼紋理的線條，很有設計感。在極具層次感的中網下方，配備了毫米波雷達，通過該模塊，歐尚X7可實現基於ACC自適應巡航功能的L2級自動駕駛輔助系統。
位於中網兩側的是前大燈燈組，其內部光源全部採用了LED，整個燈組點亮後視覺效果出色。
車側造型稜角分明，D柱處設計了偏方正的拐角，這點倒是和科賽的整體氣質十分相似，同樣力量感十足。相較於時下主流的中國品牌緊湊型SUV，歐尚X7的車身尺寸具有一定優勢，尤其是與乘坐表現極為相關的軸距數據，更是力壓群雄。因此，我們也有理由更加期待它的空間表現了。
轉向燈集成於外後視鏡上，並配備了24小時360°影像及遠程實時監控功能，該功能可實現隨意切換視頻角度，並能隨時查看車輛的狀態以及360°周邊情況。
而位於門把手上的按鍵，也曝光了它配備了無鑰匙進入這項功能。
歐尚X7在科技配置上的一大亮點，就是採用了“刷臉解鎖”功能，其錄入與識別的“FACE ID”模塊位於B柱上，當車輛在閉鎖、熄火狀態，車主按壓門把手即激活人臉識別功能，成功識別身份進入車內（可隨身不帶鑰匙）。
不過由於試裝車暫未激活該功能，因此我們無法體驗，但即便如此，這項配置也算是中國品牌中的首次應用了。
採用了較寬設計的中央貫穿式鍍鉻裝飾條十分顯眼，並且與兩側尾燈融為一體，同時與銀色下護板的搭配，也很好地突出了越野氣質。
尾部的排氣採用了隱藏式佈局，而在下包圍上的“左右單出”也僅為裝飾所用。
尾燈造型上的折線與腰線和鍍鉻裝飾條相連接，整體感出色。同時尾燈燈組的內部光源也全部為LED，這點還是比較少見的。
20英寸的大尺寸雙色鋁合金輪圈採用了多條輻設計。造型時尚且運動，而輪胎方面則配備了245/45 R20的朝陽品牌輪胎。預計未來這套“大腳”將會配給高配車型。
不得不說，中控屏幕結合鋼琴漆材質的貫穿式流線設計，的確讓整個內飾設計的質感提升不少。而貫穿式出風口設計則保留了筆直線條，層次感營造得十分到位。同時搪塑工藝、皮質包裹與拉絲材質等多種材質的運用，也保證了車內的高級感。
中控屏幕與鋼琴漆結合的中控臺設計感極強。同時拉絲材質的點綴，也進一步提升了內飾質感，而搪塑工藝與皮質包裹的中控臺，手感也同樣出色。
方向盤採用了皮質包裹，並以紅色縫線裝飾，運動感出色。而多功能按鍵區域還集成了自適應巡航功能，L2級自動駕駛功能就是基於該功能實現的。
全液晶儀表盤的顯示效果出色，同時還會跟隨駕駛模式切換而變化主題，科技感出色。
雖然這套由長安歐尚自主研發的OnStyle2.0智能網聯繫統亮點頗多，但由於車輛仍處於試裝狀態，因此整套中控系統我們也僅見到了開機畫面，其功能及UI設計可關注後續愛卡汽車的報道。
這套系統採用了兼容5G的車機芯片IMX8，其高效傳輸速度和更短的響應時間，對於交通信號、交通狀況以及運轉效率這類需要時效性的功能會極有幫助。同時系統還集成了聲控與手勢等便捷操作。
這套由長安歐尚的車機系統，將會採用兼容5G的車機芯片IMX8，其反應效率以及傳輸速度都會更加出色，同時還集成了聲控與手勢等便捷操作。此外，作為豐富娛樂體驗，歐尚X7還配備了自主研發的OnStyle2.0智能網聯繫統。
一鍵啟動功能也配備到了歐尚X7上。
電子手剎、自動駐車功能同樣配備至這臺車上。
歐尚X7的另一科技配置就是APA5. 0一鍵全自動泊車系統，該功能只需車主在車內啟動自動泊車開關或在車外使用手機、鑰匙啟動該功能，即可啟動自動泊車功能。整個過程系統將完全接管車輛，控制車輛泊入泊出，車主無需任何操作。
同時，車輛還配備了駕駛模式選擇，節能、標準與運動模式隨心選擇。
此外，車輛還配備了四窗一鍵升降功能，這點值得肯定。
而從前排功能區域來看，實拍車輛不僅提供了後視鏡電動調節，還配有坡道輔助系統。
歐尚X7的全景天窗尺寸可觀，幾乎可以覆蓋到後排乘客頭部的正上方，並且支持半幅電動開啟。
4705x1860x1720mm的車身尺寸以及2780mm的軸距，讓歐尚X7在同級別車型中佔據上風，而這也讓它擁有了更加出色的空間表現。此外，靈活多變的後排座椅佈局以及超大行李廂空間，都讓日常出行成為其優勢所在。
歐尚X7的皮質座椅採用了白、紅雙色縫線裝飾，視覺效果出色。同時主駕駛席位還提供了座椅電動調節，而實際乘坐感也十分舒適。
後排座椅延續了前排座椅的質感與造型，並且可調高度的頭枕能有效為中央乘客的頭部提供支撐作用。
