全新奔馳A級的出現讓它在與同級別BMW 1系和奧迪A3的競爭中處於明顯優勢，奧迪當然不會坐以待斃，全新一代奧迪A3現身，會改變這種局面嗎？
幾天前，奧迪發佈了全新一代奧迪A3三廂版本車型官圖，說實在的，當我看到換代後的A3的時給我的第一印象還是挺驚豔的，從內而外更可以用蛻變來形容。對於國內消費者而言，未來國產加長軸距後的“A3L”更值得期待。
就在全新一代奧迪A3三廂版本正式亮相前，兩廂版本就已經在上個月正式亮相了。全新一代的設計語言，更富科技感的內飾以及更大、更寬的車身尺寸，都讓A3煥發了新的活力，再加上48V微混系統的應用，無疑是極富競爭力的。
在三廂版車型身上，你也可以找到更多運動、優雅的外觀特徵。單邊框式蜂窩狀格柵採用全新樣式，視覺效果更加簡潔，LED日間行車燈辨識度很高，頂配車型還採用了矩陣式LED大燈，延續了“燈廠”的一貫優勢。
車頂線條從B柱開始向下傾斜，迎合了時下流行的轎跑風格，甚至你在後車門下方還可以看到奧迪的品牌LOGO，這和Q2有些類似更有助於提升辨識度。同時，後備廂上的小鴨尾、全新造型尾燈、大尺寸的擴散器都讓奧迪A3的車尾更具動感，風阻係數也降低到了0.25Cd。
除了更富動感、時尚的外觀設計，全新一代奧迪A3在內飾上升級才是重點，甚至不少人剛看到這個內飾官圖的時候，都覺得這也太“科幻”了。整體依舊延續了以駕駛者為中心的虛擬座艙理念，但在細節上則有了大不同。
內飾採用了更多平直的設計語言，少了些許圓潤顯得更加硬朗，並且運用了更多材質，Alcantara材料、真皮、鋼琴烤漆和啞光飾板的搭配，讓整個內飾散發出更強高級感，這樣的提升你在以往A3的歷代車型上是看不到的。
全系標配10.1英寸中控屏幕，支持手寫並可選裝的自然語言輸入，高配車型則搭載12.3英寸屏幕。配備了最新MMI娛樂信息系統，採用了第三代MIB 3平臺，計算能力是現款車型的十倍，並配備了非常豐富的奧迪connect服務和諸多個性化功能。
10.25英寸全液晶儀表自然也是必不可少，顯示效果細膩並支持多種模式。當然還有一個亮點，就是配備了保時捷“同款”的電子擋杆，非常小巧精緻。
與現款車型相比，全新一代奧迪A3車身長寬高都有所增加，軸距保持不變。駕駛員座椅位置更低，頭部空間也表現的更為充裕。
而在動力系統方面，全新A3也有了大幅升級。海外版車型提供了1.0T和1.5T兩款汽油發動機和一款2.0T柴油發動機，它們都有一個共同點，那就是效率高，尤其是1.5T+48V微混版本的車型更值得期待。除此之外，懸掛系統也經過重新調校，更有助於提升駕駛質感。
新車將在德國等歐洲市場率先開啟預售，並將於今年夏季開始交付。這時候，你肯定要問了，國產版的A3什麼時候才能登場。別急，我們先看諜照來解解饞，更值得期待的是國產版本還將會是加長軸距後的“A3L”。是的，你沒有看作，A3也要加長了！
國產車型期待
在奧迪2020年的計劃中，全新一代A3的國產就已經在計劃之中，並將延續現款車型依舊保留兩廂版和三廂版車型，但不得不提的是，國產三廂版車型將採用加長軸距設計，終於A3的尾標上也將出現“L”的字樣。
從此前諜照上看，後車門有明顯的加長，整體線條也更加舒展，車尾的“A3L”則顯得尤其顯眼。國產版的車型也將延續海外版車型的設計元素，除了加長軸距外，動力系統也將是否會延續海外版的1.0T和1.5T兩款汽油發動機呢？現在還要打上個問號，不過如果要有48V輕混的車型還是真挺讓人期待的。
主要競爭對手
說到全新一代奧迪A3的競爭對手，顯然你會你第一個想到BMW 1系和奔馳A級。相比之下，全面提升的奔馳A級才是A3最直接的對手，並且兩款車型都採用長軸距設計，對於豪華品牌的入門級車型來講，空間的短板也在進一步被彌補，再加上時尚的外觀和極富科技感的內飾，絕對算是“真香”。
作為細分市場中首款的長軸距車型，長軸距A級轎車以“雙重”外觀設計設計，詮釋時尚與運動。狹長設計的LED大燈為外觀帶來了極富感性的魔力，最重要的是專門適應中國消費者的喜好，推出長軸距版車型，2789毫米的軸距表現完全配得上車尾“L”標識，不僅僅是更長，還針對後排座墊加長20毫米，加厚10毫米，打破“長”規讓後排乘客乘坐更加舒服。
內飾也採用最新家族式設計，兩塊10.25英寸屏幕讓你看的更多，“你好，奔馳”的語音操作也顯得更加便利，搭配上64色環境氛圍照明系統，既時尚還更顯豪華。全新1.3升四缸渦輪增壓發動機，動力表現在日常駕車中也展現的遊刃有餘。當然光快還不夠，安全更重要，豐富的主/被動安全輔助系統的保護，讓駕駛更安心。綜合來看，這才是新生代豪華轎車該有的樣子！
我相信大家對於全新一代奧迪A3還是有很多期待，無論是“燈廠”綽號還是極富創新的內飾設計，對於年輕消費者都有著很強吸引力，順應國內市場需求的加長軸距車型也會更好照顧後排乘客舒適度。而在未來，你會在這兩款“L”車型中，更青睞誰呢？快告訴答案吧。
