直辖市重庆和四川省会成都，承担着西部大开发的战略任务，目前国家正式提出《成渝双城经济圈》规划，成渝同城化已进入国家战略的阵营。
要想实现同城化，交通将是其中最关键的一环，而兰渝高铁是直连四川、重庆、甘肃、陕西四省市的最快高铁通道，此次大动作势必将加速该条高铁推进。
据了解，“兰渝高铁"是一条北起兰州，南至重庆的南北向铁路干线，全长约800公里，设计时速350公里/小时，建设工期为2020年到2024年。
这两年，关于该条的高铁在四川境内的走向问题，一直备受关注，在“遂宁-绵阳”方案以外，不少网友推崇“南充-广元”方案。而南充市也一直联合广元、陇南两市，做着多方面的争取工作。
重庆市长唐良智指出，我们将与四川省、绵阳一道，共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划。
绵阳市委书记刘超说，恳请重庆市对绵阳和北碚开展合作给予支持，与绵阳共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家“十四五”铁路发展规划、新时代中长期铁路网规划（2035年）和成渝地区铁路网布局规划。
从地图看，兰渝之间的高铁线路，在四川段最直的线路，自然还是原兰渝铁路一线，即由南充、广元一线衔接，那么为什么最终舍弃南充、广元选择绵阳、遂宁？
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