從4月26日開始，北運河通州城市段正式開航。為了保障開航後的河湖水環境和航道安全，北運河管理處在水位保持、水面保潔、水質保障、航道清理、汛期管理等方面都採取了相應措施。
北運河通州城市段上起北關閘，下止甘棠閘，全長11.4公里，水面寬120至200米，其中航道寬約50米。“航道區間有7道橋樑，如果水面過高，遊船可能過不去橋洞，太低可能拖底擾動底泥，所以行船對水位有較高要求，為了確保安全穩定，開航後我們每天都要進行精細化調度。”北運河管理處相關負責人告訴記者，位於下游的甘棠閘將基本保持關閉溢流的狀態，水文人員每天會對水位進行監測，如果低於16.5米高程，位於上游的北關攔河閘就要開閘放水，增加水量，抬升水位。而北關攔河閘不僅可以開閘補水，滿足蒸發、滲漏和穩定水位的需要，還有促進航道水面流動的作用，“俗話說流水不腐，只有讓水流動起來，水質自身才會得到一定的淨化，水體感觀會好很多。”因此，北關攔河閘及分洪閘還會通過開閘、閉閘等一系列動作配合，統籌利用好上游來水，保障相關河道水環境、沿線重點工程安全及市民垂釣需求，同時促進11.4公里河道水體的流動性。
遊客乘船暢遊北運河，第一眼看到的是開闊的水面，如果隨處可見水草、垃圾等漂浮物，一定會擾了雅興。為此，北運河管理處每天出動船隻，對水面漂浮物進行打撈，對漲勢過旺的水草進行切割。該負責人告訴記者，由於近期氣溫升高，水中的水草長勢較旺，“水草對水生態的平衡是有促進作用的，如果剪得太短，陽光照射不到，會影響生長，不利於水生態系統的平衡，長得太長倒伏在水面就會掛漂浮物，影響河湖美觀，還可能纏住遊船螺旋槳影響行駛，”為此，北運河管理處利用高效水草切割船，能夠精準切割水下30至50釐米的水草。另外，在河道的重點區域及航道外，管理處還設置了數道攔汙索，對水面漂浮物進行分段攔截，提高清潔效率。
管理處還將對沿線的親水碼頭周邊水域開展重點保潔，確保遊船安全靠岸和出航。“11.4公里沿線有不少跨河橋，我們發現，橋上經常有市民垂釣，這對行船也存在一定安全隱患。”該負責人說，管理處將會同通州水務、城管聯防聯動對橋上垂釣行為進行清勸，引導市民到開放的推薦垂釣區安全垂釣。開航前，北運河管理處還對航道底泥內的幾處大石塊進行了清理，消除了安全隱患，同時落實了船隻管理部門的汛期應急預案，在有降雨預報的情況下，確保船隻停駛和安全停靠。
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