據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，隨著國內新冠肺炎疫情日趨緩解，國內汽車市場有所回暖。2019年3月份全國轎車共銷售499,538輛，環比暴漲294.9%，但較去年同期依舊下降41.8%。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴4,752宗，較2月份漲幅約1.9倍，同比則微增3.4%。
本月，“機油增多”和“機油乳化”問題集中爆發，特別是“機油增多”，投訴量激增至800餘宗，與部分日系品牌熱銷車型出現小範圍投訴增多有關。此外，“車身生鏽”問題投訴再次出現走高跡象，相關投訴量已接近200宗，與去年同期基本持平。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2020年3月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
數據看點：
1、再創新高 長安逸動開啟重返巔峰之路
作為長安汽車在2012年推出的全新緊湊型車，逸動自上市後市場表現不俗，一度創造了月銷破2萬的銷量佳績。在經歷了兩代車型後，長安逸動終於在今年3月底迎來了第三代車型——逸動PLUS，產品力得到大幅增強。從其近一年來的銷量走勢可以看到，受市場大環境以及車型競爭力下降影響，逸動的銷量基本上保持在月均5000+的水平，雖無法與巔峰時期相比，但也穩居自主品牌緊湊型車銷量排行榜前十的位置。3月，藉助換代車型上市的紅利，逸動銷量實現觸底反彈，達到近一年來的月銷量最高點。反觀逸動近一年來的月投訴量走勢，除去年8月份出現異動外，其餘各月份的投訴量均保持在較低的水平，質量口碑表現穩定。伴隨著換代車型的上市，逸動的產品力得到了補強，特別是車型品質方面得到了較大提升，未來有望實現銷量的不斷突破，重返巔峰指日可待。
2、觸底反彈 煥馳未來或將遭遇銷量天花板
煥馳是東風悅達起亞於2017年推出的全新入門級小型車，但自推出之後，市場表現平平，直到2019年銷量才有所好轉。從其近一年來的銷量投訴量走勢圖上來看，煥馳的月銷量波動較大，呈現出震盪下行的走勢。不過，這一走勢在3月份有所好轉，本月煥馳共銷售6488輛新車，達到近半年來的最高點，止跌回升。與銷量表現平平有所不同，煥馳的月投訴量除去年6月份有所異動外，均保持在個位數水平，短期內的質量口碑表現值得肯定。隨著年度改款車型的上市，或將帶動煥馳的銷量進一步提升。不過，儘管新款煥馳的售價已經下探至7萬元以下的自主品牌主戰場，但由於當前國內小型車市場的逐步萎縮，未來銷量表現也將遭遇天花板，可提升幅度已然不高。
3、銷量止跌回升 奔馳A級後勁十足
奔馳A級自2018年底實現國產上市後，本月首次入選TOP30榜單。從其近一年來的銷量走勢可以看出，奔馳A級的月銷量走勢基本保持平穩，儘管月銷量並未破萬，但在豪華品牌緊湊型車中，依舊保持著領先優勢，今年1-3月的累計銷量已遠超競爭對手寶馬1系，逐步拉近與奧迪A3之間的距離，在國內車市持續下行的大背景下，能有如此表現實屬難得。值得肯定的是，奔馳A級近一年來的月投訴量始終保持在個位數，展現出豪華品牌應有的素質，短期質量口碑表現令人滿意。伴隨著國內疫情逐步得到緩解，汽車市場已出現回暖勢頭，奔馳A級也有望憑藉出色的產品力及穩定的質量口碑衝擊更高的銷量目標。不過，能否在2020年超越奧迪A3奪得豪華品牌緊湊型車銷冠，現在預測還為時尚早，奧迪A3的換代車型已經在路上，一旦在國內上市，屆時銷冠花落誰家便充滿了諸多不確定性。
4、銷量破萬 國產特斯拉Model 3勢如破竹
近來，特斯拉再次成為輿論關注的焦點，不過這次不是負面消息，而是國產Model 3月銷量破萬。2020年1月，國產Model 3車型正式對外交付，短短2個月後，銷量便突破10000輛，成功上演了逆勢增長的好戲。儘管年初時國產Model 3曽遭遇“減配門”事件，一度負面輿論纏身，但好在廠家能及時妥善處理，避免了事態進一步惡化。而最令人驚奇的是，Model 3的銷量並未受到影響，反而直線上升。當然，銷量逆勢增長一方面得益於Model 3本身的產品吸引力，但更重要的因素在於其國產後相對較低的售價，對持幣待購的消費者充滿誘惑。此外，從目前車質網收到的車主投訴情況來看，國產Model 3僅有1宗投訴，且並非質量問題，短期內的質量口碑表現良好，望能繼續保持。隨著特斯拉中國工廠逐步實現全面復工，國產Model 3的產能將得到進一步釋放。而目前已經接受預定的國產Model3長續航後驅版和高性能全輪驅動版的推出，無疑將對國產Model 3的銷量起到很大刺激作用。可以預見的是，國內新能源車型銷量排行榜冠軍要易主了。
