工作日的早上8點，停在虹橋路996弄的一輛移動餐車 忙碌起來。早早趕來的鄒兵打開車廂，升起車窗，一邊消毒整車，準備好料理臺，一邊等待正在周邊站點準備預製品的店長孫燕青。在疫情期間，這輛移動餐車每天為三個社區助餐點的老人供餐，也解決了周邊園區白領的用餐難。
從商務樓裡的智能餐廳到街頭的移動餐車，一場疫情拓寬了熙香公司的思路。共享經濟時代下，移動廚房有著更多應用空間，而立足無接觸經濟，無人廚房也將投入試運營。危機下的機遇，遇到了有準備的人。
01
移動餐車就位
保障老人剛需
昨天上午10點，海岸君趕到虹橋路996弄時，店長孫燕青和助理鄒兵正在做供餐前的最後準備。當天的套餐選擇有三種，椒鹽排條、雞汁百葉包和泡椒紅湯魚，除了雜糧米飯和蔬菜，還有一份銀耳羹和水果。
11點不到，住在附近的一位老人就來打包套餐了。原來在疫情發生之前，熙香就在為虹橋街道社區助餐點的老人們提供餐食服務，但疫情之後，堂食暫時關閉，至今也沒有恢復。有吃飯“剛需”的老人們怎麼辦？熙香董事長劉蘊熙想到了公司儲備的“秘密武器”——移動餐車 。
2月27日開始，這輛裝載著智能蒸烤箱、操作檯、微波爐、洗手池等功能的小型廂式貨車正式出餐。雖然只能容納兩人在裡面工作，卻能為社區老人和園區白領提供數百份以上的午餐。
鄒兵給海岸君演示了一下：把預製好的菜餚分裝在錫紙盒中，然後一份份放進蒸烤箱，一鍵點擊“椒鹽排條”或“泡椒紅湯魚”等程序。時間一到，取出盒子，蓋上蓋子，再和另外幾樣餐點一起打包。每天上午，送餐員都會把一份份餐點送到老人的家中，提前在APP或小程序上預定或團購的白領，則能在自己選定的時間段取餐。
“2月10日以後，周邊園區的企業陸續復工，但附近的餐廳卻基本都是關閉狀態。”熙香區域經理衛靜雯告訴海岸君，園區負責人見到了移動餐車，主動提出團購餐點，也讓其供餐能力進一步釋放。隨後另一輛餐車被開到了長寧區臨時集中留驗點，每天為防疫工作人員和旅客提供三餐加夜宵。
02
抓住“無接觸”機遇
無人餐廳有了“樣板間”
作為一家“互聯網+餐飲+人工智能”的企業，在疫情之前，熙香大多把餐廳開在商務樓裡，用全自動智能烹飪設備提供餐食。疫情期間，企業推遲復工，再加上遠程辦公，用餐的人自然少了。但隨著3月以後各企業復工率升高，再加上創新送餐模式，熙香的銷售數據開始直線往上，目前已經恢復到了非疫情期間的80%。
劉蘊熙也從被疫情改變的消費習慣中看到機遇，移動餐車就是可複製可推廣的模式之一。“去年我們開始研發餐車，疫情加速了這一模式的落地，充分發揮其靈活性高的特點。今後在醫院、火車站、展會、大型活動等需要快速、大量供餐的場所，移動餐車就快速趕到，發揮應急作用。”
此外，熙香研發的無人餐廳也在近期完成了“樣板間”的打造。不但在取餐、收銀環節做到了無人化，就連後廚也是2.0版的全自動廚房，實現機械臂自動化烹飪，中餐的八大菜系和炒、煎、蒸、煮、炸等操作都能模擬。
“疫情改變了許多人的用餐方式，食品安全衛生無疑是最重要的需求。我們的智能餐飲數字化能對食材、供應鏈、生產、物流運輸、配送全環節都進行了數據化、標準化管理，用無接觸的方式完成全套出餐流程。”劉蘊熙表示，疫情讓“在線新經濟”的前景更加明朗，企業有信心從危機中挖掘出新機遇。而面對添加了互聯網、人工智能等新技術的創新模式，熙香所在的長寧區職能部門也在探索全新的監管模式，幫助新業態健康有序地走上發展快車道。目前，移動餐車已經拿到了“上海市食品攤販臨時經營公示卡”，持證上崗更有制度保障。
金海岸工作室
作 者 | 張鈺芸
攝 影 | 張鈺芸
編 輯 | 梁 群
