據新華社消息：11月17日，被稱為“胖五”的長征五號遙五運載火箭和嫦娥五號探測器在中國文昌航天發射場完成技術區總裝測試工作後，垂直轉運至發射區，計劃於11月下旬擇機實施發射。本次嫦娥五號月球探測器計劃首次實現從月球的採樣返回，把月壤或月岩等寶貴樣品帶回地球，屆時將有望為我國探月工程重大科技專項“繞、落、回”三步走發展戰略畫上一個圓滿的句號。
11月17日在中國文昌航天發射場拍攝的長征五號遙五運載火箭。
“嫦娥”、“長征”、“月球探測器”、“運載火箭”……隨著中國航天科技的發展，包括天問、天舟、天宮、神舟……各種航天名詞時常出現在我們眼前耳邊，這些不同名字的飛行器、行動代號有什麼區別？它們各自承擔著怎樣的職責？一起來了解一下。
【嫦娥】
探月衛星 直奔月球
2004年，中國啟動了月球探測工程，並命名為“嫦娥工程”，邁出了探月第一步。
探月工程，是我國繼人造地球衛星、載人航天飛行取得成功之後我國航天事業發展的又一座里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。
“嫦娥”是探月衛星的名字，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分佈特點、探測月壤厚度、探測地月空間。
2007年10月24日，嫦娥一號升空，拉開了中國人探索月球的大幕
2007年10月24日，我國第一顆繞月衛星“嫦娥一號”在西昌衛星發射中心發射升空。2008年11月12日，嫦娥一號拍攝的全月球影像圖發佈。
2010年10月1日，“嫦娥二號”在西昌順利發射，首次實現了我國對小行星的飛躍探測；
2013年12月2日，“嫦娥三號”探測器在西昌發射成功，12月14日成功落月，實現我國航天器首次地外天體軟著陸，成功實現了中國人的落月夢想；“玉兔號”月球車是跟隨嫦娥三號探測器一起登陸的月面巡視器，“玉兔號”留下了我國在月球上的第一個足跡。
2019年1月3日，“嫦娥四號”探測器在月球背面成功軟著陸，實現人類探測器首次月背軟著陸，揭開了月球背面神秘面紗。
2020年11月17日，“嫦娥五號”在完成技術區總裝測試工作後，垂直轉運至發射區，計劃於11月下旬擇機實施發射。
【長征】
我航天工程“運載工”
衛星、飛船需要火箭運輸。運載火箭進入空間的能力，是探測和利用空間的前提與基礎。
1970年4月24日21時35分，在酒泉衛星發射中心，“長征一號”噴吐著桔紅色火焰，託舉“東方紅一號”奔向茫茫太空。15分鐘後，衛星入軌的捷報傳來，中國用第一枚運載火箭“長征一號”成功將第一顆人造地球衛星“東方紅一號”送入太空！
1970年4月24日，運載我國第一顆人造地球衛星的“長征”一號運載火箭成功發射。圖片：中國酒泉衛星發射中心
50年來，一代代長征火箭延續精神，接續奮進，突破了從常溫到低溫、從載物到載人、從陸地到海上等一系列技術，實現了從無到有、從小到大的巨大進步。
其中，長征三號系列火箭是長征系列運載火箭高強密度發射的“主力”，也是我國目前高軌道任務發射次數最多、成功率最高的火箭系列——將嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號探測器送入預定軌道；
“胖五”大火箭家族的長征五號運載火箭和長征五號B運載火箭，已經先後運送了實踐二十號衛星、新一代載人飛船試驗船、我國首次火星探測任務天問一號探測器等重磅“乘客”。如今，長征五號的第五次啟航將負責護送嫦娥五號，讓我們共同期待！
【神舟】
它是“客運”飛船
1999年11月20日，我國在酒泉衛星發射中心發射了神舟一號無人飛船。
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權的載人飛船，是航天員天地往返的載人工具。神舟飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
軌道艙被稱為“多功能廳”，航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。
2003年10月15日9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，中國太空事業向前邁進一大步。
【天舟】
它是“貨運”飛船
天舟是往返天地間用來運貨的飛船，可以對未來空間站中航天員長期駐留和空間科學實驗進行貨物補給的支持。2017年4月20日，我國自主研製的首艘貨運飛船 “天舟一號”貨運飛船在中國文昌航天發射場發射升空 。9月22日晚6點左右，在穩定運行5個月後天舟一號壽終正寢，它完成了所有既定任務，按計劃受控脫離軌道墜入大氣層。
天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成自動交會對接。
任務期間，“天舟一號”先後驗證了空間站貨物補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等一系列重要關鍵技術，為中國空間站研製建設和運營管理積累了重要經驗。
通俗地講，天舟一號就是為天宮二號“送貨”的，不過只送物品不送人，天舟一號最大上行載貨量6.5噸。相比“客運”的神舟系列飛船，它不必考慮複雜的生命保障系統、再入大氣時的保護系統，成本大大降低，運輸的有效重量大大提高。
【天問】
火星探測是它第一個任務
2020年4月24日是第五個中國航天日，國家航天局宣佈，將我國行星探測任務正式命名為“天問”，將我國首次火星探測任務命名為“天問一號”，作為我國行星探測的第一步，同時公佈了首次火星探測任務標識“攬星九天”。
2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭託舉著我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空，成功進入預定軌道。
【天宮】
中國的空間實驗室
“天宮”是我國的空間實驗室，是空間站的前期，相當於我們的太空基地。
作為我國航天領域規模最大，技術難度最高的國家重大工程，載人航天工程目前已成功發射12艘飛船和“天宮一號”目標飛行器，“天宮二號”空間實驗室，將11位航天員14人次送入太空，安全返回。
2011年11月3日，“天宮一號”與“神舟八號”成功對接；
2012年6月18日，“天宮一號”與“神舟九號”成功對接；
2013年6月13日，“天宮一號”與“神舟十號”成功對接；
2016年9月15日， “天宮二號”空間實驗室 在酒泉衛星發射中心發射成功；
2016年10月17日， “神舟十一號”在中國酒泉衛星發射中心發射升空；
2016年10月19日，“天宮二號”與“神舟十一號”自動交會對接成功。
我國載人航天工程實現了從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從空間出艙到交會對接，從單船飛行到組合體穩定運行，從航天員短期飛行到中期駐留等一系列重大技術突破。我國載人航天工程第二步任務取得全面勝利，邁進空間站時代。
11月17日在中國文昌航天發射場拍攝的長征五號遙五運載火箭。
封面新聞張琴 綜合人民網、新華網、科技日報等
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