氫能首席觀察按：COVID-19疫情期間，全球各地的物資保障是頭等大事。在美國和韓國，普拉格的氫燃料電池叉車與斗山的燃料電池無人機已經深入抗疫一線。
在北美，沃爾瑪持續為受COVID-19疫情影響區域提供強大和關鍵的物流分銷。
4月1日，美國副總統邁克·彭斯（Mike Pence）參觀了位於弗吉尼亞州戈登斯維爾（Gordonsville）的沃爾瑪配送中心，為沃爾瑪高效的週轉點贊，並對該公司數千名在疫情期間夜以繼日工作的員工表達感激之情。
該配送中心負責將食品和物資運送到全國各地的沃爾瑪門店，在過去的幾週中，其週轉量達到了創紀錄水平。這得益於273輛普拉格（PLUG）GenDrive燃料電池叉車和GenFuel加氫站。Gordonsville車隊從2015年開始使用燃料電池，這使得車隊的工作效率更高——燃料電池車隊的快速加氫能力避免了鋰電池充電的長時間停機，使沃爾瑪能夠快速響應需求高峰，並提高配送中心的響應速度。
目前，在美國運營的燃料電池叉車已達30,000輛，約25%的食品分銷網絡中嵌入了普拉格技術。普拉格將繼續與沃爾瑪和美國各地的其他供應商深入合作，以確保他們的燃料電池車隊在這一極具挑戰性的時期能以最佳性能運行。
“由於Gapa島沒有藥店和郵局，人們擔心口罩供應問題。現在我可以放心地使用無人機送貨了。”—— Jeju Providence負責人Won Hee-ryong
4月16日，在韓國濟州島當地政府部門支持下，斗山移動創新公司(Doosan Mobility Innovation)用氫燃料電池無人機向Gapa、Mara和Biyang島運送了1.5萬個口罩，可供當地490名居民使用3個月。
DS30無人機從濟州島飛行8.8公里到達Mara島港口，並連續兩次前往Gapa和Biyang島分發防護口罩，全程約30公里。偏遠島嶼由於受藥店或郵局等渠道限制，無法及時提供足夠的防護口罩。無人機交付是一個創新的非接觸式解決方案，可以大大降低COVID-19感染的可能性。
DS30在大風條件下仍保持自主飛行的穩定性能，顯示了其在硬件和軟件方面的強大能力。在風速為10m/s的情況下，DS30的速度可以達到5m/s。天氣條件較好的情況下，DS30的速度可以提高一倍以上。鑑於氫燃料電池無人機續航時間長（飛行2小時）的特點，非接觸式配送為無人機開闢了新的領域。DMI無人機可以完成40公里的往返飛行，這意味著比傳統的動力電池無人機效率提升13倍。
2019年8月，中材科技公司與DMI在首爾簽署“燃料電池無人機儲氫氣瓶共同開發”戰略合作備忘錄。雙方將為共同推動燃料電池無人機開發及產業化，在便攜式燃料電池系統領域進行深入合作，中材科技將為項目開展提供各類型高壓複合氣瓶的研發設計和技術支持。作為DMI中國地區的燃料電池系統複合氣瓶供應商，雙方擬針對其他第三方市場，在三型和四型瓶設計研發方面進行長期戰略合作。 （文中圖片來自Plug、Washington Times、Doosan）
