1.輪胎壓力
行駛中的輪胎，它的氣壓會因時間的推移而有微小的洩漏，每過一個月輪胎的正常洩氣量約為2KPa，這微小的壓力下降，即會使汽車行駛油耗增大約2%-5%。由於這種氣壓的下降是逐漸出現的，不會在輪胎外形上有任何變化，乘坐的舒適程度也不會有任何的感覺，但油耗卻在不知不覺中增加了。隨著行駛時間的延長，油耗則會出現明顯的上升。所以車主應養成每月檢測一次輪胎氣壓的習慣，並隨時補充輪胎的氣壓。
2.車輪的定位及輪胎磨損
車輪定位尤其是前輪定位對正常、安全行車極其重要。車輪定位有四大參數：車輪外傾、前束、轉向主銷的後傾和內傾。車輪外傾可保證車輛承載後車輪垂直承重，前束可克服車輪外傾帶來的前輪擴寬傾向的不良後果，主銷後傾保證汽車直線行駛能力，而主銷內傾有使轉向輕便的作用。但隨著車輛受到過大沖擊、發生過碰撞、更換懸架裝置或輪胎、行駛路程過長車輪軸承的磨損等因素影響，會使車輪定位參數發生變化。其最直觀的反映是輪胎產生異常磨損：如胎邊某內側或外側出現羽毛狀、斑狀等磨損。
3.怠速
發動機的怠速轉速不應過高。怠速是發動機對外不輸出淨功率的最低穩定轉速，其工況良好程度直接反映發動機的多項性能，但怠速又最易出現多種毛病。現代發動機的怠速轉速一般為750轉/分左右。如果轉速偏高100r/min,則怠速時的油耗將上升3%。某些城市道路行駛時的怠速工況約佔25%，則汽車總費油量是十分可觀的。
4.潤滑
不按時做發動機潤滑油的更換會增大機件的旋轉阻力，增大燃油的消耗。現代發動機一般要求每5000-7500千米要更換潤滑油，如果長期不更換，潤滑油雜質增多變得十分粘稠，將會使曲軸等多種運動件的阻力增大，浪費珍貴的機械能，那也是得不償失的。
5.保養
應及時做好發動機日常的保養，保證發動機處於良好工況。特別是發動機油、電路系統中有一些易損件都只有一定的正常使用壽命，其性能一旦變差，將直接影響發動機油耗的上升。如進氣濾清器、火花塞、噴油器、節氣門，甚至點火的高壓線等，到了規定的使用壽命後都得及時更換或清潔。
