11月27日，嘉陵江重慶主城水域，一客船與一貨船發生碰撞，貨船起火，有人落水……這起驚險“事故”，是2020年重慶市水上應急救援綜合演練的一個片段。
本次演練由重慶市交通局主辦，重慶市港航海事事務中心承辦。演練包含人命救助、失控船舶攔截拖帶、溢油處置、潛水打撈等六個科目，包括無人機、遙控救生器、多波束水下掃測系統等一系列新型救援裝備參演。
演練開始，“交運09”客船與“祥龍808”貨船在會水時發生碰撞。
接到報警，重慶市港航海事事務中心瞭解到，貨船起火，6人落水；客船上20名乘客、5名船員被困。情況危急！市港航海事事務中心立即通知水上救援中心出動船艇開展人命救助。
無人機搭載救生浮板，先期趕往現場，採用空投的方式，將救生浮板投送給落水人員，同時智能救生器投入水中，快速靠近落水者，，為救援爭取更多時間。不久，快速衝鋒舟趕到，將6名落水者先後獲救。
投放的智能救生器可稱之為水上搜救利器，裝備融入了最新的水上機器人救生技術、GPS和北斗雙定位技術，可載重120公斤，空載速度可達6米/秒。在實現快速救生與精準救生的同時，還具備雙面救生與自動返航等功能，能夠在高效救援的同時從容應對複雜和惡劣的救援環境。
沉箱去哪兒了？掃測系統精確定位
一波未平一波又起。貨船起火，還有集裝箱掉落水中。
掉入水中的集裝箱到底在哪裡？事發水域到底有多深？此時，搭載了先進的多波束系統的“渝港航測01”展開水下掃測，確定落水箱體位置。據介紹，多波束系統具備水下地形測量，實時顯示水底地貌，精確測定沉船、沉物位置、深度等功能，為深水打撈提供技術支撐，切實彌補了地方水上搜救智能化的空白。
確定集裝箱在江中位置，潛水打撈作業展開。本次進行沉箱打撈起吊作業的“渝救援112”輪，是1艘具備300噸起吊能力的自航打撈船。用鋼纜栓套固定後，打撈船上的起吊設備作業，沉沒於水中的集裝箱被慢慢吊起。
溢油又發生 水上吸油機作業
這起兩船碰撞事故帶來的險情還沒解除。貨船發生燃爆，還出現溢油。多艘救援船舶趕到現場，將船艙火災撲滅，隨後展開堵漏作業。
在現場指揮下，兩艘救援船在“祥龍808”事故水域下方釋放第一道圍油欄開展溢油處置，為防止油汙擴散，隨後第二道圍油拖欄佈設完成。兩艘衝鋒舟在圍油欄內釋放吸油沾，“渝救援111”啟動吊機吊吸油機入水作業。“渝救援111”輪具備救援拖帶、施放圍油欄油汙處置、物資吊運等多種功能。
江面溢油全部清除後，環保監測船來到現場進行水質取樣監測。經過環境應急監測人員檢測，汙染水域水質已符合國家標準，溢油險情得以排除。
據瞭解，重慶不斷提升水上應急救援能力，119個人命救助點基本形成。
重慶市港航海事事務中心介紹，目前重慶市地方水上“1+6+8+N”的應急體系基本建成，主城中心城區、彭水、合川基地相繼投用，涪陵、巫山、雲陽等基地穩步推進，北碚、江津等8站和全市119個人命救助點基本形成。
在應急救援上，基本實現了1分鐘集合、3分鐘出動人命快速救助裝備、8分鐘出動輕快裝備、15分鐘出動重裝備的目標。
此外，通過政府購買服務和合作共建等方式，重慶港航部門建立與重慶長航、展宏圖等救助打撈公司深度合作關係，加強與藍天救援隊的協作，進一步整合了社會應急救援力量。（總檯央視記者 李洪淼 張波俊）
（編輯 唐澤屹）
