每個圈子都不缺少理想派與實幹家。廣義上講他們是這個圈子的中流砥柱，狹義上講他們是這個圈子最深入的寫照。越野改裝圈能稱得上圈，就不會例外。生活與工作裡的十之八九不如意，或者難掩的喜悅之情都可以通過去動手改裝越野車去宣洩去釋放。再然後，壞的，隨著車輪轉動碾碎煙消雲散。好的，便隨著改裝越野車被帶上坡頂，帶進山坳，融進了最美的風景。
近年來，隨著汽車工業的發展、購車族群的年輕化以及自駕旅行文化的興起，汽車愛好者迫不及待地揭開越野改裝以往的神秘面紗，快速形成的俱樂部、車隊使越野改裝成為別具特色的新文化沙洲。追求真我與挑戰新高，是所有改裝車用戶的心之嚮往，至少在改裝越野圈這能稱得上標準答案。有人通過改裝探索埋藏在車輛最深處的巨大潛能，有人通過改裝將最野性的一面昭示於人，有人則藉由改裝實現新的自我形象，守護生命、追逐夢想的心願。
正在火熱進行中的北京越野"要改裝 不要裝"改裝作品大賽中，就湧現出一批特色鮮明的作品。表象是內心的折射，他們或"勇敢"、或"堅守"、或"務實"，無不是車主氣質的體現和延伸。我們也將通過兩位改裝者的故事，看越野人的"越野心"。
守護者寧哥：專業救援，"越野心"是"強大到足以保護你"的俠肝義膽
很多人看見這輛紅車，眼神都會被鎖定，圍繞它上下左右地遊走。酷！即便對車的讚歎沒有喊出來，也早已體現在駐足或者頻頻回首之中了。這是寧哥的座駕，自從2017年購入之後，寧哥就反覆對這輛BJ40L反覆進行了多次改裝，紅黑撞色、雷神輪眉、戰神後槓，再加上明顯"高人一等"的身材，每次出行總會引得集體圍觀。
從作品下方的評論區留言中，不難看出，寧哥是山西長治肆零遠行俱樂部的靈魂人物，江湖地位表露無疑。可是最初的寧哥結緣改裝卻並沒有什麼特別的故事，無非是在車友活動中，愛上了改裝越野車的強悍性能，於是踏入了越野江湖。
長治位於上黨盆地之中，從地域特點上看就帶著幾分撩撥越野改裝人的特質。鬆散堆積的紅土黃土，太行山與太原山環繞層巒疊嶂。寧哥在對自己的BJ40L進行了一番深入改裝之後，發現即便還是在這片生長的土地上，自己卻找到了全新的生活。約上朋友去大山裡穿越，開著改裝車有驚無險地在大自然的鬼斧神工之中游走，帶著家人穿過密松林，在溪谷邊燒烤野餐，再或者索性獨自一人駕車沿著太行山上的壁掛公路穿行於古老村落。工作帶來的疲勞在一次次越野中悄然釋放，用他的話說，"穿越治百病"。
"解壓"，只是寧哥改車的原因之一。而且二，也是更重要的"解困"。肆零遠行俱樂部有個一個比較特殊的社會身份，是藍天救援隊的應急保障車隊。"進入藍天救援隊要經過重重考核，因為我們是去救援的，不能因能力不足反而需要別人救助。作為救援人，要持有紅十字會、無線電協會的相關證件，還要通過體能考核；作為救援車，需要經過專業改裝，因為你不知道這次面臨的是什麼情況，那就需要強大到足以應對各種情況。"寧哥還半開玩笑地說，雖然"藍天"是民間的救援隊，但加入了"藍天"的人做起事兒就像軍人一樣，迎難而上，團結一心。加入了藍天，就像是入伍。
通過藍天救援隊參與的許多的任務寧哥都記憶深刻。比如去年，長治遭遇大雪天氣，不少車主無力應對側滑到路邊的溝中，一時間因為大雪所造成的意外幾度讓交通癱瘓，交警精力有限又沒有配備太多救援設備，所以很多人和車被誤在了路上。肆零遠行俱樂部主動及時公開義了務救援電話，俱樂部成員也通過發朋友圈的方式廣而告之。也正是通過這件事，肆零遠行俱樂部一戰成名。那個冬天，俱樂部每個人出車不下20次，將數以百計的遇險者救出險境。
從"自己玩"到"救別人"，越野改裝文化被寧哥和他所在的肆零遠行俱樂部深入地解讀並注入了溫度——也是通過他們，越野車改裝不再是換著花樣尋求刺激，更是發自內心的擔當與義氣"這份令人欽佩的正能量，讓越野改裝文化在長治得到認可與尊重。
穿越者鼓皮：返璞歸真，"越野心"是"能把你從任何地方帶回來"的披心相付
世界這麼大，還是遇見你。
在北京的越野圈子裡，80後鼓皮因橫跨歐亞大陸、穿越美利堅的數萬公里跋涉而聞名；而對於他自己來說，一車在手，才有了將"發現世界"付諸行動的勇氣。這輛裝得下艱辛也裝得下夢想的靈魂戰車，就是BJ40，確切地說是經過改裝的BJ40。
和很多越野迷一樣，鼓皮心中的改裝夢由來已久。2016年6月提車後，他的第一件大事就是改裝，和不少人一樣做著換輪胎，改懸架，做升高，然後加裝後橋差速鎖，換裝更結實耐撞的前後槓……所有的操作，只有一個指向——希望自己的愛車戰無不勝，所向披靡。可以說，那時的鼓皮，頗有些"只要車在手，地獄也敢走"的年少輕狂。
這樣的想法，隨著環球自駕而發生徹底轉變。"這就像一個男人，成家之前，尚武好鬥是勇敢的象徵；成家之後，穩重堅韌才是真正的男子漢。"鼓皮說，在環球自駕之前，他的需求是偶爾代步、多數越野，需要"力量型選手"，而環球萬里長征對可靠性的需求排在越野通過性之前，需要"耐力型選手"，"長途跋涉，要考慮的不再是如何征服深坑激流，而是要應對西伯利亞無人區的迷航，在拉斯維加斯的槍戰中突圍，甚至要考慮如何撐到數十公里外的加油站。"
為了那次穿越，鼓皮迴歸原廠做減法，拿掉為了越野而增加的各種改裝，增加了實用的車頂行李架，換上了可靠的長條照明燈以及高亮行車燈，這些實用性改裝，在穿越途中起到了"壓艙石"般的作用。萬里穿越歸來，近30個國家的歷練，讓鼓皮的改裝觀愈發篤定。在他看來，"鞋子合不合適，只有腳知道"，而改裝也是每個越野人為了昇華自己的越野夢想而做出的選擇，要結合自己的實際需求。做加法也好，做減法也罷，生而越野，既要敢於走出去，還要堅持走回來，返璞歸真，才能從一個高峰邁上另一個高峰。
所謂"適合你的，才是最好的"，或是堅守人生的格局，或是理性審慎的自省。從這兩位越野人身上，我們看到了越野改裝的真諦：做好準備，勇敢出發。
（備註：圖源北京越野"要改裝 不要裝"改裝作品大賽）
