▎5月京津冀排放執法變革 不只罰款、勸返
2020年，河北省兩會上表決通過《河北省機動車和非道路移動機械排放汙染防治條例》，這是京津冀首部協同立法項目、同一文本三地施行，該條例將於5月1日起施行。新條例實施後，再檢出尾氣超標，不只罰款和勸返，貨車一處超標將三地受限。
▎河北邢臺：禁止國五以下貨車進入主城區
近日，邢臺市發佈了《關於嚴格管控柴油貨車進入主城區有關規定的通告》，《通告》對柴油貨車進入主城區做出嚴格管控：所有進入主城區的柴油貨車應為國五及以上排放標準（含燃氣車輛），應在車輛檢驗有效期限內。
▎中國首列商用磁浮2.0版列車成功完成達速測試
28日凌晨，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出160公里的時速，完成最高設計速度的達速測試。中車株洲電力機車有限公司磁浮研究所所長佟來生表示，磁浮2.0版列車是按照商業運營標準生產製造，並在商業運營線上進行試驗驗證，其最高運行速度已達到設計水平，車輛運行各項指標均符合規範要求，表明中國中速磁浮交通系統已具備工程化應用條件。
▎紅巖傑獅2020牽引車為公路英雄而生
2020年4月27日，上汽紅巖發佈了旗下全新升級的年度車型紅巖傑獅2020牽引車，該款產品通過線上直播形式發佈。紅巖傑獅2020牽引車在輕量化、燃油經濟性、整車舒適性等方面進行了全面升級，上汽紅巖依託全球資源用實力打造公路運輸車價值新標杆！
▎第一輕量化中卡奧鈴大黃蜂Home版登場
隨著湖北省的逐步解封，席捲中國數月之久的“新冠風暴”正在一步步消退，作為維繫經濟運轉的“主動脈”與“先行官”，交通運輸業進入了復工復產加速期。4月19日，奧鈴在物流重地杭州發佈了第一輕量化中卡奧鈴大黃蜂Home版等復工利器，旨在解決中卡運輸的三大痛點，為全國物流業復工復產按下“加速鍵”。
▎大眾CEO承認：特斯拉在軟件和自動駕駛方面處於領先地位
據國外媒體報道，大眾汽車內部洩露出來的信息顯示，該公司首席執行官赫伯特·迪斯承認，電動汽車製造商特斯拉在軟件和自動駕駛方面處於領先地位。此外，迪斯還表示，他正在組建一個新的軟件組織，以“實施追趕特斯拉的計劃”。今年3月，該公司董事會成員托馬斯·烏里奇也曾表示，特斯拉在製造電動汽車和軟件方面比競爭對手領先10年。
▎通用、福特和菲亞特克萊斯勒或於5月18日恢復生產
據外媒報道，通用、福特和菲亞特克萊斯勒汽車公司希望從5月18日開始部分恢復因疫情而關閉的工廠的生產。美國汽車工人聯合會領導人上週警告稱，5月初就重新開放汽車工廠和密歇根州經濟“太早也太過冒險”，會給工人的生命安全帶來風險。這三大汽車企業正在與工會合作，制定降低工人暴露風險的安全協議，但尚未最終確定這些條款。
