2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

領克02高能版並非高性能,外觀上並沒有帶來太多驚喜,一切還是原來的配方。分體式大燈是領克的招牌設計,造型樣式透著一股狠勁兒。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

車側應該是領克02的最佳欣賞角度,有些人可能無法接受過於前衛的前臉,不過車側修長加上溜背的造型肯定不會錯。19英寸的大腳輪並沒有太多違和感。不過,輪圈樣式並不是高能版特有的,略顯遺憾。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

在顏值至上的時代,領克02尾部造型無可挑剔,設計把握的恰到好處。尾燈沒有追求潮流,使用貫穿式設計,反而不規則造型更適合那些標新立異的年輕人。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

外表彰顯運動,內飾也不甘平庸,紅色縫線、飾板、一體式座椅、平底方向盤,戰鬥氣息渲染到位。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

10.2英寸的觸控屏幕反應速度靈敏,功能上支持CarPlay/CarLife、車聯網以及導等。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

方向盤談不上粗壯,兩側打孔的設計手感上乘,平底的設計很討巧。一體式座椅設計凸顯運動基因,不過包裹性沒有看上去那麼好!

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

後排同樣使用翻毛皮/皮混搭,舒適性不錯,缺點就是座椅靠背角度偏直挺。後備廂空間表現優秀,20、24、28英寸的行李箱可以輕鬆放入。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

這臺2.0T發動機整體表現溫柔,城市通勤駕駛它,更像是一臺2.0L自然吸氣車型,溫柔平順不暴躁。手動換擋才是激活它的正確方式,這時你將享有它的最高控制權,如何挑逗它是應該思考下一步的。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

這時的它褪去穩重的外衣,2.0T發動機也開始展現激情的一面,讓你盡情穿梭在城市的車流中,在逼近紅線換擋時,排氣甚至還有回火的聲音,雖然不明顯但是足以勾起你的駕駛慾望。唯一不盡興可能就是190馬力不夠用了。

6AT變速箱允許最大2500rpm起步,起步瞬間前輪打滑明顯,恢復抓地力之後有一定推背感。

暢快淋漓的駕駛不足以掩蓋底盤舒適性的調校,雖然顧及了乘客的感受,但路感被抹去太多。

2019新型領克02,高能版的動力體驗感受

專向手感也向舒適低頭,急加速或高速行駛時,專向同樣輕盈,少了一種緊繃的狀態,缺失運動性。

領克02高能版作為一款中國文教車型。他的目的更像是增加自己的最光度。華竟除了外雙新增能量量之外沒有什麼其它提開。動力水平也依日是七數20T+6AT的組臺,對於領克02這樣故障少的車型,消費者心裡肯定也有自己對它的認知,本篇評價也度難提動大家的個人看法。


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