內容提要：不管恆大球迷委屈也好，氣憤也罷，一句話說完：飛機發動機裝在拖拉機上，拖拉機就會散架，這就是問題所在。
隨著眾多的中甲、中乙俱樂部因為資金壓力過大（主要原因）而競相退出中國職業足球聯賽後，很多球迷甚至是足協主席都用了一個熱門的詞“塌方”。這一現象的背後再一次將矛頭指向恆大模式下的金元足球，連大官方媒體都連續批評這種金元模式不是中國足球所需要的。
因為有了一個金元足球的代表，恆大足球運作方式自然成了眾口指責的對象。
也因為如此，眾多喜愛恆大足球的球迷又不幹了，認為這個鍋甩得不對。
恆大球迷反駁的最主要原因有三點：
第一：恆大花自己的錢，有錢任性，我就任這個性，你管不著。
第二：世界上巴薩、皇馬、拜仁，後來的切爾西，曼城，哪一家不是燒錢燒的？
第三：沒有恆大的模式，怎麼會開啟大牌球星加盟，贏得亞冠的成績，你們不能放下筷子就罵娘。
而事實上，在中國足球的整體大環境下，恆大的金元模式真的是不適合的，非常不適合。雖然從人性的劣根上很多人也樂得見到有人願意花錢買大牌，在亞冠賽場踢得日韓都沒脾氣，對中國足球來說，任何一點能夠“炫耀”的成績都可以乘以十。畢竟，中國足球太爛了，中國球迷很委屈，任何可能的刺激因子都是喜聞樂見的。
但就中超職業聯賽而言，這卻是一劑飲鴆止渴似的興奮劑，其快樂的背後副作用也越發明顯。
首先，中國職業聯賽本身水平不高，人才短缺，後備缺乏，其商業化運作和足球文化的形成有巨大缺陷。歐洲的聯賽，像英超，有百年的俱樂部，有廣泛的家族球迷足球文化的傳承，即便不在頂級聯賽，依然有眾多的擁護者。球員的身價基本符合市場和俱樂部的能力，這些俱樂部或者是獨立企業，或者是獨立的聯合體，其球票、電視轉播收入、球衣銷售、紀念商品開發、聯賽分紅等等，雖然各個等級區別很大，但商業運作的空間充分，使得俱樂部的運作能夠得到相應的保障。
有人可能不同意，說這些歐洲俱樂部的背後，往往也是有企業老闆的資金實力和支持，同樣並不完全靠自身俱樂部的運營。但需要指出的是：在整體聯賽和足球文化氛圍下的歐洲俱樂部，有較大的商業收支的平衡空間，並不需要背後的企業老闆傾其所有的投入。
而中國足球就不同了，職業化改革已經幾十年，但聯賽的整體商業運作，足球文化，地域文化、球迷文化沒有形成。這導致了中國足球俱樂部幾乎完全靠背後的企業來支撐。問題來了：在這種情況下，背後這個企業的資金實力、運作實力甚至是老闆的決心和商業動機就變成幾乎是“唯一”的因素。
說白了，就是比錢，有錢就是大哥，沒錢就是弟弟。
我們看到很多“一般”企業常年鉅額支撐一家足球俱樂部，有廣告效應，有和當地政府置換資源、有短期拉昇企業品牌度等各種算計考量。如果不能實現，寧願轉手，遷移城市，買殼賣殼，待在中甲也不衝超等等現象就可以解釋了。
而中國球迷一直痛恨的青訓不足，資金投入太少，場地菜地等等問題，只說明一點：足球俱樂部要搞成百年企業需要持之以恆的不計投入的，耐心的打造。而放在中國足球身上，上有足協為了政績頻頻出臺拔苗助長似的的政策，下有俱樂部的總總短期盤算。誰也不是傻的，這種情況下，誰會沉下心來打造百年企業？俱樂部不賺錢，只靠企業輸血，企業不追求現實利益，誰有實力誰有耐心來做基礎工作？
恆大說，我願意，我有錢，無所謂。又能提高成績，又能打造基礎，國內優秀球員，買！國外優秀外援，買！國家隊高薪請教練差錢，我出！歸化球員需要錢，我出！不就是錢嘛，我正好有錢，而且自己的錢，不借不貸，乾淨。這一點也是恆大球迷內心想不過的地方，出了錢還不落個好，最後還說我的是。
問題在哪？問題在於恆大也好，國企俱樂部也罷，這麼大把燒錢拉高了本就水平低的中國聯賽，這就形成了泡沫。民營企業的俱樂部如何能夠比，沒得玩了。球員是個體，原來能賺100萬，現在有俱樂部出1000萬為什麼不去？俱樂部一年賺2000萬為什麼要拼著受傷的危險為只有補助沒有工資的國家隊拼殺，萬一受傷了影響的還不是自己？懶散的球員固然可恨，但人不能誅心而論，換了是你我，估計多半也會如此。
世界上任何聯賽都是大俱樂部和中小俱樂部共同組成的，確實不能一概而論。西甲球員確實也是巴薩皇馬幾乎壟斷了冠軍，大手筆花錢，買球星，中小俱樂部只能拼保級、最多來個黑馬。但需要指出的是，人家的整體足球聯賽的氛圍、商業運作收益、中小俱樂部的生存問題都沒有中國聯賽這樣尖銳。簡單說，整體水平高，聯賽的泡沫就相對少，中國聯賽由於恆大等少數俱樂部開啟了金元模式，在整體水平極低的情況下，大大地增加泡沫的風險，於整體中國足球而言，是百害而無一利的。
恆大球迷覺得委屈甚至是氣憤，是吧。但這就是事實。如果用一臺飛機發動機裝在拖拉機上，拖拉機就會散架，就這個道理。
