交通路线连接在现在的发展有了更多的提升，而在我国的交通发展汇合当中，其实也有多方面的一些能力，从早期的工程修建到现在更多的一些轨道建设其实都丰富了我国的交通网络，并且随着高铁地铁的一些新兴轨道交通的出现就让大家有了更好的一些发展能力。
社会是在不断发展的，所以对于各方面都有更强的一些专业性能提升。高铁的出现改变的大家对于轨道交通的认识，它不仅能够更加迅速，也能够连接更多的一些省份，也可以在长途运输过程当中非常的有优势。
现在山东也即将迎来两条新的高铁路，我们一起来看看吧。
山东省，文化底蕴深厚，素有孔孟之乡、礼仪之邦美誉。名城繁多，潍坊，风筝故乡，幸福潍坊；烟台，山海先进，葡萄酒城；青岛，红瓦绿树，碧海蓝天；威海，走遍四海，还是威海。经济交通发达，2019年地区生产总值（GDP）7.1万亿，全国排名第三，高铁总里程1879公里，全国排名第五。
这两条高铁分别就是：潍烟高铁和莱荣高铁 。
1、潍烟高铁
位于山东省东北部潍坊、青岛和烟台三市境内，线路始于潍莱高铁昌邑站（原昌邑南站），止于青荣城际铁路青烟直通线芝罘站，全长236公里，设计时速350km/h，为客运专线。全线共设客运站10座，线路所3 座，动车运用所1 座（烟台南动车所），车场规模基本在2台4线至6线之间。近期至2030年，全线预计日开行16编组动车组列车20对，远期2045年日开行达55对，将直达北京、天津、哈尔滨、太原、济南、上海等省会（直辖市）城市。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分,线路西起昌邑南站,经潍坊、青岛、烟台,接入芝罘站,,总投资442亿元,全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。
2、莱荣高铁
位于山东省胶东半岛东南部沿海青岛市、烟台市、威海市境内，线路始于潍莱高铁莱西北站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192公里，设计时速350km/h，为客运专线。全线共设客运站7座，依次为莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成站，新建荣成动车存车场。近期至2030年，荣成至海阳区间，设计日开行动车组列车34对，客运量585万/年；海阳至莱西区间，设计日开行动车组列车39对，客运量843万/年。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,线路西起莱西北站,经青岛、烟台、威海,接入荣成站,正线长193公里,总投资297亿元,全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。
9月10日,就是今天上午，山东政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会。对两条高速铁路建设进行全面动员部署。
潍烟高铁、莱荣高铁是胶东半岛尤其是烟台、威海地区对外客运交流的快速大通道,对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板,构建胶东半岛环状高铁网,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群,具有里程碑意义。两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县市区,惠及沿线人口2800万人。
项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，荣成市民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，不必再经青荣城际绕行烟台，较以往缩短1个小时。莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。
今年以来，全省交通运输系统克服疫情不利影响，统筹推进疫情防控和复工复产，全面加快铁路重大项目建设。截至8月底，全省铁路累计完成投资330.5亿元，同比增长28.2%，完成年度计划的67%。潍莱高铁、鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱、济郑等6个高铁项目正在加快建设，雄商高铁、济枣高铁等项目前期工作正在加快推进，力争年底前开工建设。目前，潍莱高铁已开展联调联试，将于年底前建成通车，届时全省高铁通车里程将达2110公里。
你期待潍烟高铁和莱荣高铁开工建设吗？
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