環保節能是目前汽車發展的趨勢，誰能在節能和環保方面取得突破和成就，那麼就會領先一步。為了更好地節省燃油，目前很多車企都會在自己的車型上配置EOC經濟模式，所謂的EOC經濟模式也就是我們經常所說的“節能模式”。那麼節能模式真的能省油嗎？答案是肯定的，如果不能省油，那麼廠商就有涉嫌欺詐的嫌疑。EOC模式雖然能夠省油，但是在一定程度上會損失車輛的動力。
EOC其實就是Ecology（環保）、Conservation（節能）和Optimization（最優化）三個英文提取第一個英文英文字母的組合。EOC稱之為節能模式又被稱之為“低功率模式”。從“低功率模式”這個名字大家可能就是看出了其端倪，那就是限制車輛的功率，使用車輛一直保持低功率來實現節能。
EOC的工作原理其實非常簡單，EOC並不需要額外增加任何的硬件，如果啟動EOC模式，只是通過行車電腦來控制車輛的進氣量和噴油量，然後搭配合理的擋位、發動機轉速、制動以及變速箱的油溫，從而達到節省燃油，降低排放的目的。
相信使用過EOC模式的駕駛員都知道，在使用EOC模式的時候車輛動力會出現下降，即使是車輛急加速的時候，車輛的反應也十分遲鈍，並且車輛遲遲不會降檔。即使是地板油，發動機的轉速上升也是非常緩慢的。其實原來很簡單，就是通過形成電腦來控制車輛發動機的轉速。
EOC確實能夠降低油耗，但是在某些特定的情況下，EOC會有優先滿足性能的要求。比如車輛在停止狀態或者是手動模式狀態小，EOC是不會工作的。如果在停止狀態需要節省燃油，那麼就需要啟動自動啟停功能，比如在等紅燈的時候就需要自動啟停來節省燃油了。由於EOC會降低車輛的動力，因此車輛在爬坡或是高速的情況下，車輛會優先滿足動力的需求，然後才是節省燃油。
那麼EOC會不會對車輛造成危害呢？有些人認為長期使用低功率可能會產生積碳。車輛產生積碳很大程度是由於燃油燃燒不充分所造成的，雖然低功率模式是控制車輛的進氣和噴油量，但是進氣和噴油量是經過行車電腦計算的，也就是油氣混合物的比例是合適的，所以燃燒也是充分的，因此不用擔心會造成發動機產生積碳。
開車是不是省油其實和開車習慣的關係更大，比如喜歡地板油、猛踩剎車和猛加速的無論開啟何種模式也節省不了燃油。而對於開車習慣良好的，不僅能節約燃油，還能保持車輛良好的性能。EOC模式只是一個輔助模式，是需要犧牲動力來換取節省燃油的，而好習慣才是正確的打開模式。
