小小唐人街
國際擋也有前後踩，那是換了檔杆了，向前一檔，後踩二三四五六。循環擋也是前後踩。向前加檔，後踩退檔。其實都算安全。只有那種傻子才會犯這樣的低級錯誤。才會出現五檔行駛掛空擋，然後不留神掛一檔，翻車。這隻有傻子才會這樣。你像在農村都是跨騎125，都是循環擋的。15歲 60歲各個年齡的人都騎循環擋，還真沒出現所謂的空擋70邁速度滑行，然後掛一檔的事！！！就沒那麼幹的！老家的摩托，沒儀表盤，沒檔顯，沒燈光，破破爛爛的，四檔循環🔁，也沒看檔顯換擋啥的，也沒出現不知道掛了幾檔的事！！！！而瞎踩一氣！！！這在農村不會出現！！！只有城市的少爺們才會這麼操作！！大腦不記得檔位，沒了檔顯還心裡不踏實，呵呵呵！！笑掉大牙！！！！
河北懷來阿琨
在以前我們老一輩的騎的很多摩托車基本上都是採用的是前踩後勾的掛擋形式，在擋位的佈局上也是採用的循環擋的形式，就是往前踩一次是升一個擋，而向上勾一下或者說向後踩一下的話，就會降一個擋位。而且是一種循環的形式。
也就是說，在掛到最高擋位的時候，再升一個擋位的話，就會繼續回到空擋，而在空擋的時候，再降一個擋位的話，也會直接降到最高檔位，相當於說空擋是在最高檔位和一擋之間，這種循環擋的好處就是掛擋可以非常的方便。
但是壞處就是如果在最高檔位的時候，再連續升兩個擋位的話，就會直接升到1擋，而如果車速過快的話，突然到1擋的時候，就會造成車輪抱死，這種抱死是有ABS都拯救不了的那種，所以說這方面其實是循環擋的壞處。
而前踩後踩的換擋方式就是為了循環擋形式的車可以以一種更加方便的形式換擋：
向前踩就是升擋，向後踩就是降檔，操作非常明瞭，對於一般的新手駕駛員朋友來說就比較友好。
↓↓↓循環擋和國際擋的排列區別
而現在的大部分摩托車，哪怕是150cc甚至是125cc排量級別的，基本上都是以國際擋的形式為主，而國際擋的擋位排列形式是空擋在1擋和2擋的之間，相當於空擋的時候如果想要起步的話，要先把擋杆踩下去降到1擋，在1擋的時候準備升2擋的話，就要勾一下重的，讓擋位可以跳過空擋，並且升到2擋。
相當於國際擋的升降擋的操作是和循環擋完全相反的，那麼為什麼現在的摩托車不繼續採用以前的前後都可以踩的換擋形式呢？
1.從操作的方法上來看
前面講到的以前老式的摩托車採用的是前踩後踩的擋杆形式，這些以前的小排量摩托車普遍採用的都是循環擋，往前踩就是升檔，往後踩就是降檔，用前踩後踩的形式可以讓操作變得更加的簡單，也更加容易上手。
而現在大部分的摩托車採用的都是國際擋的換擋形式，以經不存在向前踩就是升擋向後踩就是降檔的形式，而是要前踩降檔，勾起來升檔的操作方式，在這種方式下，後踩的必要性就不是很大了，所以慢慢的被淘汰淡出了人們視線。
2.從外觀顏值上來看
現在的摩托車設計，一般都是在兼顧了性能和穩定性以外，還要顧及到一定的顏值，以前老式的前踩後踩的換擋形式很容易讓人聯想到老式的摩托車。而現在的大排摩托車為了兼顧外形設計，一般在外形上就會注重一些設計感，這種時候就不想那種前踩後踩的摩托車出現在一輛1000cc排量級別的車型上。
總而言之，雖然說前踩後踩的換擋形式是以前老一輩的摩托車獨有的，但是現在我們也可以看到一些新款的車型也還有配置有前踩後踩的，如豪爵鈴木DL250的原廠擋杆，即便是國際擋的形式，說明這種操作的方法也是受到了一些人還有設計師的偏重。
↓↓↓豪爵鈴木DL250的原廠前踩後踩
而對於現在絕大部分車型都取消後踩這個部件，也是為了兼顧很多方面的因素，實際上在習慣了只有前踩和前勾的擋杆以後，在熟練操作的情況下，也可以更加熟練的操作車輛。
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為什麼越來越多的摩托車，不用前踩後踩的換擋方式了？
題主所說的前踩後踩的換擋方式，正確的叫法是往復式循環檔，這種檔位的好處就在於從最高檔可以直接換入空擋，它對於習慣空擋滑行的摩友來說非常有用，但如此的換擋方式也存在著很大的弊端，其中最主要的一點就是安全問題。
循環檔它的特性是加檔向前踩，而減檔則需要向後踩，這樣往復式的操作對於新手來說不容易搞錯加減檔的步驟，並且也可以從最高檔換入空擋，但問題是空擋滑行過程中一但無意中腳尖去觸碰檔杆，那麼變速箱就會從空擋立刻進入一擋，這對於高速行駛的摩托車來說將會是非常致命的，它輕則變速箱報廢重則出現翻車進而引起交通事故，甚至於對駕駛者的安全也會造成威脅，所以從安全角度考慮，循環檔已不適合現在的摩托車。
而非循環檔也就是我們所說的國際檔，它的操作雖然有點繁瑣，但相對來說比較安全，並且國際檔還有一個潛在的優勢就在於，它可以跳過一擋直接用二檔起步，當然有車有可能會說我循環檔的車五檔都可以起步，確實我既不懷疑你車輛的性能，也不懷疑你的駕駛技能，但長此以往車受得了嗎？總而言之，現在大多數摩托車採用國際檔的主要原因就在於安全考慮，它可以糾正我們的不良駕駛習慣，將傳統認為正確的空擋滑行，強行轉換為在檔滑行，所以國際檔成為摩托車主流換擋方式有它的必然性，而循環檔退出摩托車換擋舞臺也有它的合理性，因此根據不同檔位的設計正確操作就好。
