幾年以前我從未想到過，拿現金去商店買東西會被嫌棄，甚至帶點兒拒絕的意思。指了指旁邊的收費二維碼，示意用手機掃碼支付，不得不說移動支付已經打造了一個無現金的社會。
人們不用再隨身裝著錢包，出門一部手機足以。微信支付和支付寶幹掉了錢包，不僅讓錢包的製造和銷售大幅度降低，也順帶著幹掉了小偷這個行業。用微信支付和支付寶的優點顯而易見，像我這種無法辨別紙幣真偽的人再也不會因為擔心收到假錢而惱怒，也不用擔心摸過現金後感染上細菌，身心健康都得到極大的提高。
隨著微信支付和支付寶不斷壯大，這兩大巨頭不斷的在各行各業攻城略地，便捷支付的火焰燒到了高速收費領域，憑藉巨大的用戶基礎和便利性壓倒了在現金收費和十幾年來平平無奇的ETC。
平平無奇？ETC真的是平平無奇嗎？一紙通文，讓ETC成為了2019年最亮眼的仔。
大家因為各種原因都裝上了ETC，但是心裡並不快樂。鬧心的安裝過程是使用體驗讓車主們對ETC的口誅筆伐源源不斷。不過，隨著ETC的技術不斷改進，ETC在其他領域的應用以及ETC帶來的優惠，發現真香定律果然難以逃離。
就如同微信支付和支付寶幹掉了錢包，ETC的出現也讓眾多車主幹掉了自己的卡包，這卡包裡原本裝的有：銀行卡，加油卡，保養卡，洗車卡，停車卡等等。它們各有各的用途，但又不能整合使用，但ETC出現了，而它的野心是成為汽車移動支付的頭把交椅。
ETC的第一槍瞄準了加油站，最初是使用某一特定銀行的儲蓄卡時可以享受加油優惠，隨著時間的推移和ETC的不斷髮力，如今部分地區已經變成只要使用ETC卡就可以享受的加油優惠服務。
例如重慶部分加油站就可以使用ETC加油，最高可以節省1.7元/升，再結合如今油價重回5元時代，各位車主能剩下的錢就更多了。1升就剩下1.7元，這1.7元要是餘額寶的利息，那麼需要將近3萬元。
ETC加油的出現可以對隨身攜帶的那些加油卡說再見，不必再擔心加油卡限制地區使用，也不用擔心購買到假卡，也不用擔心油卡丟掉，就如同微信支付和支付寶一般，ETC的出現，為汽車移動支付打開了新天地。
在打響第一槍的同時，第二聲槍響也響了起來，ETC這次瞄準的是停車場領域，並且產生了耀眼的火花。不同於加油站的加完油即走的單一場景，停車場面臨複雜的使用場景和環境。
市面上存在最多莫過於IC卡停車場，同時還要區分月卡用戶和臨時卡用戶。對於一位車主而言，小區的月卡以及工作地的月卡已經擁有兩張，如果再外出購物，娛樂休閒，還可能需要用卡臨時卡，當卡片一多，尋找和區分就變得不容易。
共享單車的火爆是因為解決了最後一公里的煩惱，而ETC全自動停車場的出現讓車主不再需要各類卡票，告別厚厚的卡包和找卡的窘迫，真正的實現：ETC在手，停車無憂。
並且，ETC全自動停車場的優點還不止於此：無需停車，幫助車主快速通行，增加停車場運轉率，改善交通情況。無人值守，幫助停車場減少人力成本。無需掃碼，幫助車主減少付費步驟，體驗科技的便利等等。
目前，加油站和停車場是ETC最開始發力的地方，隨著ETC技術的不斷更新完善和功能拓展，洗車，保養，保險等更多的場景也將隨之被應用，那麼什麼洗車卡，保養卡這些卡片也不再需要。
ETC全自動停車場作為ETC城市場景拓展的先驅，不僅擁有政策的支持，還擁有這廣闊的市場。全國上千萬的傳統停車場亟待改造，百億級別的改造市場讓ETC全自動停車場迸發出耀眼的光芒。
微信支付和支付寶已經完成了錢包的淘汰和無現金社會的打造，堪稱時代寵兒的ETC離汽車移動支付頭號玩家還遠嗎？
