重慶建設的一座長江大橋，採用雙向6車道，預計2021年建成

重慶建設的一座長江大橋，採用雙向6車道，預計2021年建成

重慶在對我國社會經濟表現中的作用一直都比較大，也能通過很多方面的交通建設上看，多數城區的發展速度都很快，不僅是渝北區等城區的發展，也有其它原來很落後的縣城，在如今都得到了重慶的大力支持，在人均收入和人均GDP上都有比較明顯的提升，所以這也是很多人都感到比較突出的組成部分。

長江大橋在我國社會經濟表現過程中所具有的作用是非常大的，也能通過一定區域發展下看，它們所獲得的榮譽也更多，不只是一座交通工具，更多的是一種銜接城區之間的樞紐，重慶如今在建設的一座長江大橋就是重慶江津白沙長江大橋，這座長江大橋從其規劃開始，就讓不少沿線地區的人備受重視。

這座長江大橋的建設也得到了重慶大力的支持，也是屬於當地比較重要的交通工程之一，它的具體銜接區域是南接白沙工業園，詳細來說就是連通江津區津北和津西片區的重要過江通道，它在建設上的計劃是分為近、中和遠三期進行建設，而且主橋採用了主跨590米的雙塔雙索麵鋼箱梁懸索橋。

此外，這座跨江大橋也是重慶當地規模很大的新橋工程，因為它的總工期是有42個月，在具體的耗資成本上看，它也是計劃耗資14.41億打造，採用了雙向6車道的方式建設的，整體的項目是預計在2021年建成使用，所以也是重慶地區比較有規模，也更具銜接意義的一座大橋了，以至於是形成了比較強的社會帶動價值。

作為是重慶建設的一座長江大橋，這座大橋的發展在很多方面上都有比較強的意義，由於在一定區域發展下看，這是由於這座大橋也是推進白沙跨江發展上很核心的地區之一，同時還是重慶區域協同發展，以及打造水公鐵多式聯運樞紐的過江通道的重要組成部分，所以很多重慶人也希望它能早日開通。

重慶如今已有的長江大橋數量其實是比較多的，每一座長江大橋的建設規模、佈局方式、銜接城區和所打造的通過交通方式也有所差異，但在從整體的交通意義上看，它卻依然有很高的社會意義，也能從中看出這座長江大橋的發展能力其實是比較突出的，而且也能串起江津、永川和大足等渝西地區的旅遊資源發展。