原創：太空激光 2017-9-9
湖北高速公路網布局優化方案（2030年）:
看了湖北省十二五高速公路規劃圖後，很激動。作為湖北人，我們對多年來湖北省交通廳在高速公路網建設中所付出的心血和努力表示由衷的感謝！
但是，很容易看出的是，十二五期一完畢，圖上所示的線路絕大部分將建成，高速公路建設現有的龐大社會資本和生產能力將有個去向問題，似乎再無多少線路可建。省廳必有所謀，這是肯定的！但是，看了四川等省的新規劃圖後，我很有感觸！我要提的建議，一是佈局和線路問題，二是應早作規劃。
在路網布局上（請看下圖），建議：
1、應加密武漢對周邊省、特別是對武漢周邊縣市的放射線；
2、加密宜昌、荊州和荊門大三角地區的線路密度；
3、應儘量加強地級市主城區之間的直線連接。
在具體線路上（見下圖中的黃色線），建議優先考慮：
1、與江西省廳協調（我們注意到已有現成機制），修建武昌直達南昌城區的直線高速公路（武昌至梁子湖之間以架橋為主），主要節點應是梁子湖城區、武寧縣城（線路離主城區不宜太遠，下同），最好按六車道高速標準規劃設計，以加強兩省城之間的聯繫並緩解武黃黃高速的壓力；
2、與安徽省廳協調，修建武漢直達上海的直線高速公路，即，將武英高速按直線東沿至銅陵、並建議修第三銅陵長江大橋（形成銅陵環線），這可緩解湖北及安徽沿線車流對其路網的壓力，從多方面看，對安徽利亦極大！
3、與湖南省廳協調，修建武漢直達張家界的直線高速公路，主要節點應是漢南城區、洪湖北岸附近、監利、石首、湖南津市各城區。主要是照顧各縣主城區和旅遊業；
4、如有可能，應將宜都—來鳳高速東向沿長直達武漢，主要節點應是枝江、沙洋、天門、漢川各城區。形成對重慶的第三通道；
5、漢孝第二高速西沿至荊門，過遠安接興山。還可再接神農架。主要節點是，應城、京山、鍾祥各城區。主要是形成漢襄第二通道和旅遊。
此外，還有宜昌直連襄陽、荊門直連隨州（並向東北直沿到信陽）、荊門直連咸寧等高速線路。
對照老規劃圖，湖北的規劃應調整為：（黃線部分）
參考圖：（上圖有不準的，本圖補充）
（已建和在建的，百度上顯示線路準確。圖上藍線和紅線都是本人手畫的）
安徽對應的調整圖：
四川的新規劃圖：
四川還有更新的：（大氣啊！）
