傳祺GS4對於整個傳祺SUV家族有著極為重要的意義，而自去年第二代傳祺GS4上市後，其市場表現節節攀升。近期，傳祺GS4家族即將迎來兩位新成員，其中一位是我早起試駕過的GS4 PHEV（點此查看試駕文章），而另一位，則是今天的主角——GS4 Coupe。（這裡需要說明一下，本次實拍的車型為試裝車，部分配置並不具有參考性。）全新轎跑SUV廣汽傳祺GS4 Coupe將5月中上市
既然名為Coupe，那麼一個性感的大溜背肯定是少不了的。除了這一代表其身份的設計外，GS4 Coupe的整個外觀都採用了全新的設計，造型更為野性，視覺衝擊力更強。
GS4 Coupe與普通版車型一樣採用廣汽全新GPMA平臺模塊化架構打造，整車採用“鋒芒由我，動感突破”的設計理念，從這八個字就能夠看出傳祺對於他們的首款Coupe車型有多麼重視。
GS4 Coupe的前臉設計與普通版車型不同，採用了上下分體式的進氣格柵，並搭配以大面積的黑色來凸顯其兇猛之勢。
分體式前格柵採用上窄下寬的設計，這樣的設計能夠讓上格柵與前大燈融合以拓展視覺寬度。格柵內部則採用了“箭雨式”點陣格柵，搭配黑色啞光材質不算高調，卻能夠給人另一種威懾力。
實拍車型搭載了ACC自適應巡航系統，雷達探頭位於保險槓底部。
前臉最吸引眼球的地方在於造型凌厲的大燈，閃電型的LED日行燈極具辨識度。遠近光燈的造型比起GS4的“雙星巡航”也絲毫不遜色，銳利程度更有勝之。
霧燈區的造型有點像是普通版車型霧燈的“黑化版”，造型更為激進。同時也集成了通風的功能，可以對輪胎處的亂流進行疏導，並對輪胎以及剎車系統起到降溫的作用。
車身側面對於一臺Coupe車型來說肯定是極為重要的，設計師將GS4 Coupe的側面主題定為“動感疾速”，而還未至B柱便往下降的車頂線條無疑是對這一設計最好的註釋。另外值得一提是，通過工程師的優化，GS4 Coupe的後排車窗能夠完全降下，這點就非常優秀了。
GS4 Coupe的長寬高分別是4577/1873/1646mm，較之普通版車型更長更寬，車身高度更低。軸距則與普通版車型一致，為2680mm。
後視鏡造型也採用了全新的設計，造型更為動感。後視鏡上集成的LED轉向燈造型類似於迴旋鏢，非常獨特。功能方面像電動調節/摺疊、電加熱等功能均有配備，實拍車型還配備了360°全景倒車影像。
尾部的設計也非常漂亮，上半部圓潤飽滿，結合行李廂蓋頂部上翹的擾流板讓GS4 Coupe的這個“翹臀”極為性感，這也是轎跑SUV最吸引人的一點。
下半部則通過大面積的黑色包圍與雙邊單出的排氣佈局來展現GS4 Coupe的力量感與運動感。
尾燈採用了箭羽式造型，狹長的造型與尾部的造型非常合拍，整體感很強，單獨拿出來也足以媲美合資甚至豪華品牌的設計。
為了尾部的完美，GS4 Coupe行李廂的開關被設計在了右尾燈中間，如果不是這裡有提示的話我估計能找上半天。但為了整體的好看，又有什麼關係呢？
實拍車型配備了18寸多輻合金輪圈，並採用了紅色卡鉗更好的搭配自身的氣質。輪胎方面則採用的是馬牌的UC6系列輪胎，規格為235/55 R18，相比普通版車型的輪胎更寬，更利於操控。據廠家的工作人員介紹，這款輪圈還不一定是量產版車型採用的輪圈。
未完，待續
