传祺GS4对于整个传祺SUV家族有着极为重要的意义，而自去年第二代传祺GS4上市后，其市场表现节节攀升。近期，传祺GS4家族即将迎来两位新成员，其中一位是我早起试驾过的GS4 PHEV（点此查看试驾文章），而另一位，则是今天的主角——GS4 Coupe。（这里需要说明一下，本次实拍的车型为试装车，部分配置并不具有参考性。）全新轿跑SUV广汽传祺GS4 Coupe将5月中上市
既然名为Coupe，那么一个性感的大溜背肯定是少不了的。除了这一代表其身份的设计外，GS4 Coupe的整个外观都采用了全新的设计，造型更为野性，视觉冲击力更强。
GS4 Coupe与普通版车型一样采用广汽全新GPMA平台模块化架构打造，整车采用“锋芒由我，动感突破”的设计理念，从这八个字就能够看出传祺对于他们的首款Coupe车型有多么重视。
GS4 Coupe的前脸设计与普通版车型不同，采用了上下分体式的进气格栅，并搭配以大面积的黑色来凸显其凶猛之势。
分体式前格栅采用上窄下宽的设计，这样的设计能够让上格栅与前大灯融合以拓展视觉宽度。格栅内部则采用了“箭雨式”点阵格栅，搭配黑色哑光材质不算高调，却能够给人另一种威慑力。
实拍车型搭载了ACC自适应巡航系统，雷达探头位于保险杠底部。
前脸最吸引眼球的地方在于造型凌厉的大灯，闪电型的LED日行灯极具辨识度。远近光灯的造型比起GS4的“双星巡航”也丝毫不逊色，锐利程度更有胜之。
雾灯区的造型有点像是普通版车型雾灯的“黑化版”，造型更为激进。同时也集成了通风的功能，可以对轮胎处的乱流进行疏导，并对轮胎以及刹车系统起到降温的作用。
车身侧面对于一台Coupe车型来说肯定是极为重要的，设计师将GS4 Coupe的侧面主题定为“动感疾速”，而还未至B柱便往下降的车顶线条无疑是对这一设计最好的注释。另外值得一提是，通过工程师的优化，GS4 Coupe的后排车窗能够完全降下，这点就非常优秀了。
GS4 Coupe的长宽高分别是4577/1873/1646mm，较之普通版车型更长更宽，车身高度更低。轴距则与普通版车型一致，为2680mm。
后视镜造型也采用了全新的设计，造型更为动感。后视镜上集成的LED转向灯造型类似于回旋镖，非常独特。功能方面像电动调节/折叠、电加热等功能均有配备，实拍车型还配备了360°全景倒车影像。
尾部的设计也非常漂亮，上半部圆润饱满，结合行李厢盖顶部上翘的扰流板让GS4 Coupe的这个“翘臀”极为性感，这也是轿跑SUV最吸引人的一点。
下半部则通过大面积的黑色包围与双边单出的排气布局来展现GS4 Coupe的力量感与运动感。
尾灯采用了箭羽式造型，狭长的造型与尾部的造型非常合拍，整体感很强，单独拿出来也足以媲美合资甚至豪华品牌的设计。
为了尾部的完美，GS4 Coupe行李厢的开关被设计在了右尾灯中间，如果不是这里有提示的话我估计能找上半天。但为了整体的好看，又有什么关系呢？
实拍车型配备了18寸多辐合金轮圈，并采用了红色卡钳更好的搭配自身的气质。轮胎方面则采用的是马牌的UC6系列轮胎，规格为235/55 R18，相比普通版车型的轮胎更宽，更利于操控。据厂家的工作人员介绍，这款轮圈还不一定是量产版车型采用的轮圈。
未完，待续
