這是一張來之不易的高分答卷：今年一季度，全市實現地區生產總值同比增長10.3%，增速超越全國、領跑全省。
翻閱這張答卷，高分背後的多個“子項”得分令人振奮：
今年一季度，規上工業增加值同比增長77%；實際利用外資同比增長285%；外貿進出口三項指標增速均保持全省首位……
突如其來的新冠肺炎疫情，帶給各地前所未有的衝擊。面對極不尋常的一季度，全市上下眾志成城、攻堅克難，全面落實中央、省委省政府各項決策部署，統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，快速部署推進復工復產，有序保障重大項目建設，全市經濟運行呈現逆勢增長的發展態勢。
規上工業增加值同比增長77%
其中石油化工業快速增長
走進魚山島，一座巨大的“鋼鐵之城”映入眼簾：
大小不一的管道縱橫交錯，將一座座巨型煉化設施串聯在一起；二期施工現場塔吊林立，機械轟鳴，3萬餘人正在熱火朝天地施工。
舟山綠色石化基地的建成投產，成為一支拉動全市工業總產值和增加值快速增長的主力軍。來自市統計局的數據顯示，今年一季度，全市規模以上工業增加值同比增長77%。從規上工業主要行業看，規上石油化工業異軍突起，總產值同比增長6.3倍。
從今年一季度看，浙石化這一千億元投資項目的達產，為經濟逆勢上揚帶來內核動力，重點企業產能也不斷釋放。今年一季度，良海糧油、正源標準件、惠生海工、新奧液化氣等10家重點企業，新增產值13.2億元，同比增長31.3%，拉動全市規上工業產值增速4.2個百分點。同時，在中廣核風電、浙能風電等大項目的投資拉動下，全市工業投資逆勢增長12.1%，有效投資為我市工業經濟持續快速增長奠定了基礎。
從統計分析數據看，工業經濟的增長還來自政策利好。受全球實施的低硫政策拉動，我市船舶修造業務延續去年良好態勢。統計顯示，今年一季度，我市規上船舶修造業總產值增長73.6%。
記者近日在舟山中遠海運重工有限公司看到，3座幹船塢、7座碼頭都停滿了維修改裝的船舶，脫硫塔預製場地10多臺脫硫塔正在進行預製。“上半年，預計在修理改裝方面的收入與去年同比增加8成，其中脫硫塔安裝業務佔了60%以上。”該公司總經理周建華說。
緊抓脫硫塔裝置加裝需求增長的市場機遇，我市船舶企業提前謀劃，為一季度我市工業經濟增長作出了貢獻。據經信部門統計，今年一季度，全市共修理船舶756艘，其中修理外輪411艘，產值同比增長47.9%。
外貿三項指標增速均列全省首位
實際利用外資同比增長近三倍
4月24日，中化興中石油轉運（舟山）有限公司岙山基地6號泊位，“國海6”正在進行裝油作業；附近的4號泊位上，“潤吉6”加完油正在緩緩離泊。
“‘潤吉’一離開，排隊的船舶就會馬上靠泊加油，現在6個碼頭全負荷運行已是常態。”中化興中6號碼頭操作工顏仲磊指著停在不遠處錨地的船舶說。
中化興中油品碼頭的繁忙，從一個側面反映著我市保稅船用燃料油的加註情況。今年一季度，船用燃料油直供量達到99.3萬噸，同比增長14.1%，油品貿易成為拉動我市進出口貿易額的“中堅力量”。
統計數據顯示，一季度全市實現貨物進出口總額425.3億元，同比增長66.7%；其中，出口額增長26.8%，進口額增長92.2%。三項指標增速均保持全省首位，分別快於全省平均增速72.1個、37.2個和83.6個百分點。
外貿進出口三項指標的增速，也是我市對外開放程度和營商環境的最好見證。
市市場監管局最新出爐的統計數據顯示，今年一季度，全市新登記外商投資企業18戶（含分支機構4戶），同比增加50%；其中，投資總額同比增長410.5%。值得一提的是，相比往年，新設外資企業外方投資者分佈更廣，吸引了英國、法國、澳大利亞等國的投資者；油品貿易成為外資企業投資的重點，一季度新設外資企業有一半主營油品貿易。
據統計，今年一季度，全市實際利用外資1.6億美元，同比增長285%，增速領跑全省，相比今年前兩個月提高79個百分點。
外貿經濟逆勢增加，也帶動了金融業務的開展。今年一季度，跨境人民幣結算金額322億元，增長90.9%；人民幣迴流資金149.1億元，增長62.9%。
舟山港域貨物吞吐量穩步增長
其中油氣同比增五成
日前，舟山良海糧油有限公司與安徽省鄭蒲港務有限公司簽署《豆粕進江戰略合作協議》，此舉意味著良海糧油運往重慶、湖南等長江中游地區的豆粕，屆時可直接以江海聯運方式送往鄭蒲港集散。
與更多的長江沿線港口合作，加快貨物週轉，是舟山良海糧油公司今年以來的經營策略。今年一季度，舟山良海糧油公司水運貨物吞吐量達到6.5萬噸，比去年同期增長近50%，成為一季度我市港口糧食吞吐量一個新的增長點。
放眼寧波舟山港老塘山三期碼頭，今年以來2個泊位全滿運行亦是常態。市港航和口岸管理局相關負責人說，今年一季度，我市共完成糧油吞吐量152.2萬噸，同比增長近4成，這一方面得益於去年12月份清關受限的糧食集中在今年前兩月陸續清關，另一方面則是隨著生豬存欄量增加，飼料需求同步增加。
相比糧油吞吐量的增長，油氣的吞吐量更令人欣喜。從今年一季度看，得益於油價下跌、浙石化發力和船用燃料油業務發展，各大主要油品碼頭生產勢頭良好，一些上規模的油品碼頭同比增幅均在30%以上。
統計數據顯示，今年一季度，舟山港域完成港口貨物吞吐量12057萬噸，同比增長7.1%；從主要貨種來看，油氣、糧油、煤炭及製品成為拉動舟山港域貨物吞吐量的“三駕馬車”，其中石油及天然氣同比增長52.9%。
港口貨物吞吐量的增長，離不開航線的暢通。疫情期間，金塘大浦口集裝箱碼頭13條國際航線物流穩定運行，撐起了舟山港域集裝箱吞吐量。今年一季度，舟山港域完成集裝箱吞吐量32.4萬TEU，增長12.6%。
部分指標和行業受疫情衝擊較大
需要保持清醒頭腦堅定信心積極有為
市委常委會會議分析當前經濟形勢
面對疫情，我市一季度交出的經濟答卷中，也存有一些“子項”得分不容樂觀，事關我市今年二季度乃至全年經濟運行。從全市固定資產投資看，我市雖然高於全省平均水平，但同比仍下降2%。
旅遊、住宿餐飲、交通、商貿等服務業行業受疫情直接衝擊較大，一季度我市旅遊接待人數、收入和限額以上住宿餐飲營業額、社會消費品零售總額等數據均創歷史新低。統計顯示，接待境內外遊客、旅遊總收入均下降71.7%，水路客運量下降60%，普陀山機場遊客吞吐量下降70.8%。
受疫情影響，企業生產經營也遇到較大困難。今年1~2月份，規上工業利潤總額2.27億元，相比去年同期雖然有虧損減少，但企業虧損面加大。截至今年2月末，385家規上工業企業虧損面55.3%，高於去年同期。
當前，新冠肺炎疫情正在全球擴散蔓延，衝擊影響仍在發酵，後續走向存在很大不確定性，尤其是國際油價暴跌、市場需求不旺等都將對經濟發展帶來不確定性。
面對更加複雜多變的宏觀經濟形勢，需要全市上下保持清醒頭腦，進一步堅定信心、積極有為，把握疫情帶來的機會窗口，危中求機、化危為機，採取有效措施最大限度對沖疫情影響，抓項目聚後勁，全力攻堅招商引資，最大程度釋放改革紅利，深化“三服務”活動，穩企業、穩信心、穩預期，推動全市經濟穩定向好。
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