這兩年合資車型的價格紛紛下探，不知道大家有沒有感覺得到，合資車設計的是越來越便宜，甚至大眾旗下捷達中型的SUV已經跌到了10萬左右的價格。
但與此形成鮮明對比的是，很多國產車的設計越來越驚豔，價格穩步上漲，蠶食了很多合資車的銷量。以前說到性價比車，我們總能想到韓系車，但是這兩年，除了一部分的自身因素以外，韓系車銷量的下滑和國產車高性價比車型有太多的關係。
我國自主品牌主要的發力點是在於SUV，這其實是彎道超車。對於轎車來說，合資品牌的生產時間較長，而SUV領域大家基本處於同一跑道，所以很多國產SUV銷量越來越好，也不覺得奇怪了。
國產車中我們能想到的哈弗的h6，長安的cs75plus，這兩款車型都較為的經典，也非常的大氣，擁有極高的性價比。
和哈弗推出的新車型較慢不同，長安集團自從收購了沃爾沃以後，旗下新車像井噴一樣，而且擁有自己的核心科技。這不，長安汽車又有一款SUV即將在五六月份上市，沒買車的朋友可以稍微等一等，瞭解一下這款車型。
這款車型就是長安UNI-T SUV，具體的價格官方還沒有公佈，這是一款號稱黑武士的SUV，我們一起來了解一下這款長安UNI-T 車型。
外觀方面，看了這款長安UNI-T 車型的外觀，我們不得不感嘆，這款車型外觀確實過於科幻，它的外觀在cs75plus的基礎上進行了進一步加強，設計的更為犀利。
長安UNI-T 的前臉採用的類似於蝶式的中網設計，並且由紅色線條進行點綴；中網部分採用的燻黑材質搭配上非常犀利的碩大的導氣口，都讓長安UNI-T 這款車型充滿了時尚犀利的元素。
車型側面，這款長安UNI-T 車型的側面設計的仍然較為犀利，它採用了不對稱式的腰線，整個線條較為平滑，搭配上不規則的旋風輪轂，以及懸浮車頂設計，整體看起來較為的時尚，而且長安UNI-T 的車窗戶玻璃較小，進一步提升了這款車型的時尚感，及加強了安全係數。
車尾部分，這款長安UNI-T 車型的車尾部分，設計的也較為激進。它採用了雙邊共四出的排氣管，而且它的排氣管樣式極為的奇怪，彷彿將一個排氣管進行正反兩裝。車尾的整體造型上窄下寬，看起來較為敦厚，它的尾燈採用了AB燻黑的Led尾燈，加上兩側的導流孔，整個給筆者的感覺就是長安UNI-T 處處不走尋常路。
車型內飾，長安UNI-T 的內飾繼承了長安cs75plus豪華，整體上的做工較為精緻。同時車內採用了飛機擋把，雙聯屏，銀色的裝飾板，真皮包裹的三幅平底方向盤，整個車型的內飾洋溢著豪華，精緻與時尚。
筆者認為這樣的內飾不但會討年輕消費者的喜歡，而且中年客戶應該也是較為喜歡。它的內飾採用了黑色內飾以及黑紅色內飾兩種，來供不同的消費者選擇：如果個性較為張揚的，可以選雙拼色的紅黑內飾。如果想低調沉穩一些的，可以選擇全黑的內飾。
後排空間，長安UNI-T 的後排空間配備了空調出風口，中央扶手，而且車內空間較為的寬敞。後排地臺的隆起也較低，舒適度感官不錯，同時長安UNI-T 的後排也設立了三個獨立頭枕，讓舒適感進一步提升。
動力方面，長安UNI-T 的動力全系採用的1.5t的渦輪增壓，最大功率180馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機就是我們熟知的藍鯨發動機。和這款發動機匹配的是七擋雙離合的變速箱。目前這款車的油耗並不太清楚，但是根據長安cs75plus油耗參考下來，我們可以推斷長安UNI-T 車型的油耗在六升左右。
底盤懸架方面，這款長安UNI-T 車型的懸架部分設計的也較為務實，它採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的多連桿式的獨立，基本上和合資的SUV保持了一致水準。
車身數據方面，這款長安UNI-T 車型的長寬高為：4515*1870*1565mm，軸距是2710mm，這是一款緊湊型的SUV跨界車。從它的軸距來看，這一完全不像一款緊湊型的SUV，難怪廠家對它的定義就是跨界車。
至於安全性的配置，全系配備了五個安全氣囊，車身電子穩定系統，以及胎壓監測，並且全系更是配備了併線輔助，車道保持，主動剎車等一系列電子安全配備。至於舒適性的配置，比如前後倒車雷達，自適應巡航，全影360°，這款車型也做到了全系標配。
因為長安UNI-T 的兩側車窗玻璃較小，所以長安UNI-T 配備了全景天窗，增加了車內的採光度，所以兼顧車內明亮的同時，也更好地保證了安全係數。
至於豪華型的配置，比如10.3英寸的行車電腦，皮座椅，10.3英寸的觸控液晶屏，這款車型更是做到了全系標配，十分捨得投入。
燈光的配置，這款長安UNI-T 更是大手筆，絲毫不吝嗇：全led遠近光大燈，led日間行車燈，自動遠光燈，也做到了全系標配。
其實總的來，長安UNI-T 是一款實力非常強勁的SUV，筆者甚至認為這款車型相較於一些主流的合資車，絕對有超越的能力，至於能不能熱賣？我們一起等長安UNI-T 實際售價，但是長安汽車一向以高性價比著稱，相信價格並不會定的太高。
