為了謀求更大的發展，不斷有快遞公司把腳探到了零售領域。實際上，很早以前就有快遞企業涉足零售業務，卻也是淺嘗輒止。隨著快遞行業的競爭日漸激烈、利潤空間越來越小的問題出現，這種跨界似乎成了潮流，尤其以巨頭最為積極。
愈挫愈勇的順豐
對零售業務的探索，順豐可以算得上是勇士了。早在2009年，順豐便已開始試水零售業務，藉著節日，向顧客推售節日食品，竟然也小有成績。於是順豐就放開了膽，2011年便直接開出了20家“順豐便利店”，而後一年，順豐開始運營生鮮電商“順豐優選”，但是都沒有明顯成效。
2014年，順豐又花重資打造了線下便利店“嘿客”，其主要提供了收發快遞、虛擬購物、團購、試衣間、洗衣、家電維修等多項業務。“嘿客”比之前的模式還要重一些，但也是無疾而終，甚至虧損了16億元。
2016年，“嘿客”更名為“順豐優選”，與線上平臺同名。踩著2017年的尾巴，藉著無人貨架的東風，順豐推出了“豐e足食”。順豐在零售電商這條路上似乎越挫越勇，志在必得。
踩著順豐腳步的圓通
為何說圓通踩著順豐的腳步呢，因為圓通的佈局總是慢順豐一步，但是又沒有多大的創新。所以順豐走過的坑，圓通也會挨個走過。
2014年的愚人節，圓通也上線了自己的電商平臺“一城一品”，經營從原產地直採的農產品、各地特產，很快也夭折了。“一城一品”就像是跟大家開了個玩笑，然後又匆忙離開了。
去年7月，圓通開始把快遞配送點“媽媽驛站”升級成了便利店“媽媽菁選”。出售魚禽蛋肉、果蔬乳品、糧油米麵、零食飲料和個護家用品等約600個品類的商品，同時還為社區居民提供快件、家政、乾洗、家電維修等代收寄遞服務。這樣看來，似乎跟“嘿客”有點像，所以也有人認為“媽媽菁選”會走上“嘿客”一樣的結局。
以合作為主的韻達
相對於同行的莽撞，韻達顯得更加小心謹慎，主要還是以合作為主。
2014年8月，韻達與大連太陽系連鎖便利店簽署了戰略合作協議。而後，2015年又與浙江十足便利店、上海良友便利等連鎖品牌達成了合作。便利店成為韻達的收發點，而韻達也可以為便利店提供配送服務。這本是一個增加業務的方法，但是現在也沒有消息了。
2015年2月，韻達上線了“優遞愛”跨境電商平臺。試圖通過進口商品形成優勢，但最後也縮回了國內。現在來看，“優遞愛”雖然推出了多種品類的商品，但是隻有生鮮受到歡迎，而生鮮也大多是國內各地特產。跨境電商平臺已成為一個噱頭了。
以服務供應鏈為主的百世
2015年，百世推出快消品B2B平臺“百世店加”，為全國600萬零售終端供一站式進貨、配送、增值接入、經營指導等服務。與此同時，百世也在拓展自己的便利店。2016年，百世收購成都wowo連鎖便利店，同時推出百世鄰里項目，整合便利店資源。
百世的模式特點是，將B2B平臺與便利店業務深度結合，一來，可以收取門店加盟費、裝修費和保證金；二來，通過加盟店的快遞運輸，可以促進百世店加的業務發展。效果又如何？從官網發佈的數據來看，今年第一季度和第二季度，百世店加分別營收為5.45億元和7.985億元，收入相當可觀，但對於盈利問題，百世也是避而不談。
除了以上四家企業，中通投資了小麥公社、助力阿里新零售業務；申通斥資2億元打造了O2O模式的“巨賢百味”品牌實體店；中國郵政多年間在各地試水過便利店，也上線了電商平臺“郵樂購”……快遞企業進軍零售行業儼然成為了一種現象，各企業都在其中投入了不少心血，但是都沒有形成盈利點。難盈利彷彿成為了快遞行業佈局零售業務的魔咒。
物流是快遞企業的優勢。物流對線上和線下的融合、供應鏈的優化、倉儲佈局、配送都有著很大的幫助。所以，快遞企業能夠看清自身的優勢和劣勢，保持優勢、改善劣勢，或許真的能成為新零售時代一個亮點。
（消息來源於網絡）
