好開好用比國產車靠譜，1.6L排量油耗4.8L，僅5w多還看啥吉利帝豪！
對於一款家用車，大家會有什麼要求呢？是追求外觀，還是動力，或者是配置空間？相比對於現在人而言，這些也均是再選車過程中所應該是比較關注的方面吧，同樣再價格上想必對於普通大眾而言依舊是很重要的選擇因素，今天白話要和大家聊的這款車，可以說是價格優勢不輸國產車，而產品性能方面和產品實力方面，相比起現在的眾多國產車要靠譜的多了！曾9.98w起售比捷達都風光，如今僅5w多比國產車都厚道，買啥帝豪！
今天要和大家聊的這款車就是來自韓系品牌，北京現代汽車推出的一款緊湊級的三廂家轎——現代悅動。現代悅動作為北京現代基於老款伊蘭特的基礎之上推出的一款產品，當年第一代車型的售價為9.98萬-12.98萬，從上市至今已經有了10年多的時間，也算是國內汽車市場中的一員老將，上市首月便憑藉著不錯的外觀，以及較高的性價比，在銷量上力壓現代伊蘭特，首月銷量更是達到了1.1萬臺，月最高銷量更是達到2.6萬之多，在當年也算是極為的輝煌！在國內市場的地位不亞於大眾捷達桑塔納等車型。而時至如今悅動仍然活躍在國內的汽車市場，在韓系車當前環境不景氣的情況下，月平均銷量仍能夠達到萬臺左右，足以看到這款車在市場上的受歡迎程度！
當然除了這款車自身表現出來的水準之外，也是和當前韓系車在國內的營銷手段有關，本身韓系車的定位也是在眾多合資品牌中比較便宜的，而韓系車在實際成交價上還會有著不小的優惠，在價格上甚至比很多自主品牌車型還要厚道，就拿悅動而言，部分地區的起步價僅僅5萬多，比同級別自主品牌的國產車還要實惠，而且在汽車品質方面，相較於國產車而言要靠譜的多，也就難怪這麼多人會選擇了！那麼悅動這款車的實際表現如何呢，我們接下來就一起來看下吧！
韓系車外觀絕對是一大賣點，也是很多人選擇韓系車的重要原因，韓系車不像德系車顯得過於平庸，也不像美系車那麼追求肌肉型男，也沒有法系車的儒雅，韓系車則更像是小鮮肉，會給人一種印象深刻，眼前一亮的視覺感受，而且各個方面的細節也是處理的很細緻！而悅動也是延續了韓系車的這一特點，很能迎合年輕消費者的口味！
悅動的前臉在設計上依舊是延用了家族化的造型特點，多邊型誇張的前進氣格柵，配合前臉凌厲的線條，顯得整車前臉非常具有攻擊性，中高配車型還在中網上裝配了大量的鍍鉻裝飾，會顯得更為經濟，而低配則少了這些裝飾，也是在外觀上低配和中高配還算非常容易分辨的，犀利的前大燈全系均是採用鹵素光源，高配車型配有透鏡以及燻黑的底色，則會顯得更為上檔次，霧燈位置用豐富的線條勾勒出多面的設計，也顯得更有立體感和厚重感！
在側面的設計上，整車流線型的設計顯得非常大氣，俯衝式的腰線從前大燈一直貫穿至車尾位置，讓整車很有運動氣息，4510mm的車身長度，搭配僅僅1740mm的低矮車身，會顯得整車修長了不少，而整體的三廂佈局也是較為合理，後視鏡採用雙色搭配的設計，高配車型的後視鏡還集成了轉向燈以及電動摺疊和加熱功能，算是比較實用，而低配車型的轉向燈則設計在前側翼子板位置，同樣也是為了更加節省成本！
在尾部的設計上，則更是突出尾部的層次感，大量的平直線條的運用，以及反光燈位置C型造型的隆起，均讓尾部顯得厚重和立體了不少，微微上揚的小鴨尾翼和下方黑色護板，也是突出整車外觀上年輕運動的特性。排氣筒採用了隱藏式的設計，也會顯得尾部更加幹練簡潔！就整車的外觀表現而言，作為一臺家用車而言，已經是足夠了！不張揚不激進，但看上去會順眼不少！
看完悅動的外觀表現，我們再來轉到車內，悅動內飾採用了深色的設計，沒有什麼過多的特色，不會顯得張揚，但屬於容易被絕大多數消費者接受，前排座椅靠背兩側配有較為寬厚的側翼支撐，能夠提供一個不錯的包裹性和支撐性，前排坐墊的寬度適中，但厚度顯得薄了一些，填充稍微偏硬，乘坐舒適性也就中等水準，駕駛位置座椅可以支持六向調節功能，方向盤也支持上下調整，對於駕駛者而言還是可以輕鬆的找到自己的駕駛位置的，而在用料上，除了高配車型採用了皮質座椅外，其它車型均是採用織物座椅，這點還是要承認不如自主品牌車厚道的！
中控臺的設計也是較為簡潔，沒有什麼太過誇張的設計，8英寸懸浮式中控屏為高配車型才會配備，而三輻式多功能方向盤除了最低配車型外全系標配，這要比很多合資車要厚道的多了，而且方向盤採用了鏤空的設計，也符合當下輕量化設計的趨勢，整體中控臺用料均是採用了廉價的硬塑料，在紋理處理上進行了不同的處理形勢，不會顯得有過多的廉價感！配合少量的鍍鉻裝飾的點綴，也讓中控臺顯得精緻了不少！
在後排空間表現上，悅動屬於緊湊級車型的中等表現水準，2650mm的車身軸距和吉利帝豪一致，後排座椅比較寬大，並沒有為了增加後排空間在視覺的感受上而縮短坐墊寬度，但坐墊填充顯得比較薄，整體的坐姿比較低，很有坐板凳的感覺，後排頂部配有閱讀等，而且高配車型上，還配有空調出風口，後排中央扶手以及杯架等配置，也算是比較良心，只是少了USB充電孔，會稍顯遺憾！後排座椅不支持放倒，對後排空間的利用率有所降低，而490L的後備箱空間，在同級別車型中也算是比較大的了，基本上應對家用需求而言，是完全夠用了！
在眾多合資車型中，韓系車在配置上也是相當具有優勢的，在安全配置上除了手動擋最低配車型外均屬配備了ESP電子車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統、胎壓監測，而前排除了主副駕駛安全氣囊全系標配之外，前排側氣囊也是除了最低配車型外均有配置，也算是相當厚道了，而在其他配置上，出了最基本得電動調節後視鏡、電動車窗、霧燈之外，天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、定速巡航、電動調節座椅，也均是能夠看的到，而且選裝配置更是比較豐富，如發動機啟停、LED日間行車燈、座椅加熱、自動空調、感應式後備箱、空氣淨化功能等等眾多得配置均可以選裝，更是給消費者帶來了眾多選擇！
動力方面，悅動搭載的是一臺1.6L排量的自然吸氣四缸發動機，最大功率為90kW，峰值扭矩為151N.m，傳動方面則是匹配了6速手動，以及來自愛信的6AT變速箱，在賬面數據上，悅動的動力要比同級別車型，吉利帝豪、大眾捷達等車型要好上不少，而且韓系車出了名的車身薄，車身自重僅僅1.1噸多，這樣的動力配置應對悅動而言還是比較輕鬆的，只是在動力調校上，尤其是自動擋車型，為了兼顧燃油經濟性，升檔過程對轉速的壓制還是非常明顯的，偏向舒適性的動力調校，在起步階段並不能展示出這款發動機應有的實力水準。而在油耗上，市郊綜合油耗僅僅4.9L，而市區綜合油耗為8L，作為一臺家用車，也算是比較省油的車型了！
對於悅動這款車而言，或許還會有些不滿意，但這就是一臺入門級緊湊型得家用三廂車，人無完人，車無完車，但悅動表現出來的性價比確實已經足夠有誠意了！很多人對買韓系車的消費者評價說是“不懂車的才買韓系車”，其實對於這句話，也許是有一定的道理，但還有一句話，一般買韓系車的消費者，都懂的生活！為何會這麼說呢，韓系車在技術層面或者不如德系、日系品牌，在動力系統上相較於眾多合資品牌依舊是有所欠缺，但這都是要建立在等價的基礎之上的，當前韓系車論及性價比，自主品牌車型都要汗顏，更何況其它眾多的合資品牌了，作為全球知名的大廠，現代和起亞這兩個品牌相較於眾多自吹自擂的國產車在品質上也更能得到保證！能夠花著自主品牌車的錢，享受著合資車的品質，難道不能證明韓系車主懂生活嗎？
