在2020年，年輕人月薪5000想買車不是難事，除了各種不同的補貼政策外，汽車價格逐漸走低也是一個很重要的原因，有很多合資車不到10萬，不過年輕人對於買車的要求相對要高一些，設計太過普通的車型沒辦法討得年輕人歡心，因此車市中開始出現了運動範更強、造型更年輕的轎跑車，接下來筆者將給大家介紹的這3款車型就都是轎跑，本田現代國產都有，月薪5000可以入手。
第一款：本田思域
提到合資轎跑，本田思域是不得不被提起的一款車型，從誕生到現在，思域已經演變了足足有十代，在國內的市場表現一直不錯，銷量雖然沒辦法和朗逸、軒逸這類第一梯隊的A級車相提並論，但銷量穩定在A級車前五無壓力，售價11.99萬-16.99萬的思域，擁有61.12%的三年保值率，在A級車中表現著實不差。讓思域大賣的理由有很多，其中顏值是最重要的一點，前臉的進氣格柵很小，一條比較粗壯的鍍鉻飾條就將整個格柵覆蓋，羽翼式的前大燈是思域的標誌性元素，提升了思域的精緻感，側面則是轎跑車專屬溜背設計，且整個車身比較低趴，讓思域的運動範更足。
第二款：現代菲斯塔
本田思域的大火，讓更多的主機廠發現轎跑這一細分市場的潛力，也都想來這一市場分一杯羹，現代菲斯塔便是這樣一款車型，這款車從上市開始所瞄準的競爭對手便是思域，這一點從菲斯塔11.98萬-15.48萬的定價上便能發現。在設計上，菲斯塔堪稱是近幾年來韓系品牌的巔峰水準，它的前臉選擇樣式很兇的不規則大嘴格柵，中網有類似於編織線狀的鍍鉻填充，搭配上犀利的前大燈，在極大程度上提升菲斯塔的運動範，同時菲斯塔的性能表現很不錯，除了低配車型的1.4T之外，高配車型還擁有性能更強的1.6T，最大功率可達204馬力，匹配7DCT之後，能在6.79秒的時間內完成零百加速。
第三款：新寶駿RC-6
相比起思域和菲斯塔，新寶駿RC6的定位有所不同，它是一款B級車而非A級車，但是在價格上，卻並不像帕薩特、凱美瑞這些合資B級車那般高高在上，賣8.48萬-12.38萬，同樣是年輕人能夠負擔起的車價。作為B級車，RC6的空間顯然要比上述兩款車更好，車長達到4925mm，軸距達到2800mm，均優於思域和菲斯塔，後排的乘坐體驗自然更好，不用擔心腿部空間不足。且RC6的設計一樣很有特點，"星際幾何"語言加持之下，讓RC6獲得點陣式的六邊形格柵，側面流暢的溜背線條是RC6最性感的地方。
作為一款跨界車，RC6擁有CAR＋SUV的跨界結構，它的車身離地間隙要比普通的轎車更大，達到空載離地間隙198mm這個越級水準，普通的城市SUV也就這個尺寸了，所以在面對惡劣路況時，RC6的通過能力其實要比思域和菲斯塔更好，不用擔心會託底，能夠完成一些比較簡單的越野任務，實用性要更強，除此之外，RC6也有高科技配置加持，比如說可OTA升級的新寶駿車聯網，再比如說L2級自動駕駛輔助系統，這些配置都能提升車主的駕駛體驗。
總結：上述三款車型均選擇年輕人比較喜歡的轎跑設計，且這三款車型的定價都比較親民，維持在10萬左右，在其中，思域是國內車市的"老炮兒"了，口碑、品質都不錯，各方面的表現也比較均衡，沒有短板；菲斯塔則主打性能，用更運動的設計和更強勁的性能來吸引消費者；RC6則能給乘客帶來越級體驗，同樣是10萬價位，RC6的空間、配置都比定價更高的思域、菲斯塔更出色，相對來說RC6更值得選擇。
